訂單下滑部分中小船企無船可造
2012-07-04 07:48:25 來源：每日經濟新聞 編輯：國際船舶網 我有話要說
航運低迷波及造船業
一航運分析師表示，受歐債危機和美國經濟復蘇乏力的影響，市場需求萎縮，今年年初以來整個國際航運市場形勢非常嚴峻，BDI指數曾一度達到歷史低點，從整個航運產業鏈來看都面臨巨大壓力。而另一方面，運力過剩的狀況依然嚴峻，短期內航運市場復蘇乏力。
“航運整體形勢不好，造船行業也被波及，訂單很受影響”，上海國際航運研究中心航運市場分析部副主任張永峰對 《每日經濟新聞》記者表示，“很多船廠因前期擴展比較快，資金回籠存和融資都又面臨很大的問題，處于兩難的境地。”
張永峰告訴記者，目前新增運力還是很多，主要是來自于前兩年定的船舶集中下水較多。前兩年形勢比較好時，不少船企擴展太快，導致資金回籠存在問題，如今船價有低，市場行情又很差，而另一方面融資方面又面臨很大的問題。
事實上，不少航運企業為了降低成本，削減運力，在不影響正常經營的情況下，都在盡可能地淘汰老舊船舶。寧波海運6月21日公告稱，將所屬船舶“明州28”輪作為廢鋼船出售。中遠航運2011年年度共處置11艘老舊船舶，中海發展2011年也處置了10艘老舊船舶。
對此，有業內人士指出，航運市場運力過�，F象嚴重，削減運力是航運企業要考慮的頭等大事，除非經營需要，目前航運企業下單訂船可謂慎之又慎。
中國船舶工業行業協會會長張廣欽在接受 《每日經濟新聞》記者采訪時表示，“目前，航運業比較低迷，航運企業訂船的積極性在減弱，很多中小船廠都因接不到訂單了而不得不面臨倒閉或者轉向其他行業，這也是眼下市場競爭的正�，F象。”
張廣欽還指出，目前大造船廠接單也較困難，但還不至于關門歇業，許多大船廠都有多種經營業務，堅持一下或許會渡過難關。
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