2011年中國礦石進口創年度新高
2012-01-16 08:27:40
來源：上海航運交易所
編輯：
國際船舶網
我有話要說
盡管去年12月中國鐵礦石進口仍保持強勁勢頭，同比增長11個百分點，觸及6410萬噸，但是中國鋼鐵產量卻跌至2011年的谷底，日均產量在163萬噸。
2012年年初，中國各大港口鐵礦石庫存高企導致鋼廠再次大幅采購礦石意愿下降，這很可能成為今年年初海岬型船現貨市場暴跌的最主要原因之一，周四（12日）波羅的海交易所發布的該船型租價報在9,959美元/日，租金十天之內狂瀉六成多。年前海岬型船運價強勁上揚很大程度上要歸功于第四季度鐵礦石價格的急跌大大刺激鋼廠補貨動力。
盡管中國鋼產量呈下滑走勢，但是2011年中國鐵礦石進口量卻創出年度新高，中國海關發布的初步數據顯示，2011年中國進口鐵礦石總量高達6.89億噸，同比增長11個百分點。
盡管中國巨大的進口量對于散貨船船東來說無疑是利好消息，他們將有更多攬貨機會，但是去年的進口量仍低于市場分析人士的預期。2010年11月，投行北極證券曾預言2011年中國鐵礦石進口量將達到6.96億噸。然而，2011年即使如此強勁的貨量增長仍然遠遠趕不上全球散貨船運力的擴張節奏，這意味著未來市場供需狀況對于船東來說越來越不利。
與此同時，中鋼協11日發布的全國鋼鐵產量旬報數據顯示，去年12月下旬鋼鐵產量下滑至全年谷底，觸及1630萬噸，較前幾個月1900-2000萬噸的水平明顯下降。有分析人士指出，受中國鋼鐵產量下滑以及節前大批量補貨影響，去年12月份中國港口鐵礦石庫存量超過1億噸，達到庫存峰值。
盡管部分市場人士擔心中國基礎設施建設放緩必然導致鋼鐵產量下滑，但是他們仍然信心滿滿地認為，目前礦石進口減少只是季節性因素使然，用不了多久中國鋼鐵產量又將重回先前水平。2月初春節過后，中國鋼產量將反彈，鋼廠也將重返鐵礦石市場。
澳大利亞黑德蘭港的年度數據也深度反映了去年散貨船租賃市場的整體走勢。部分業內人士指出，幾乎整個2011年下半年海岬型船運價都呈大幅飆升之勢，其內因在于去年4月份開始印度不斷強硬調高本國鐵礦石出口稅率，造成該國鐵礦石出口下滑，買家不得不遠道（從巴西等礦石出口大國）采購更多的鐵礦石貨盤，長時間稀釋了現貨市場運力，并由此正式拉開鐵礦石貿易軌跡重新調整的大幕。
黑德蘭港作為澳大利亞最大的鐵礦石港口以及必和必拓、福特斯科兩大礦業巨頭礦石貿易的中心樞紐港，該港發布的最新數據報告顯示，該國鐵礦石出口繼續保持增長態勢，但是較之中國的進口增速仍稍遜一籌，這表明要完全彌補印度鐵礦石出口缺口就必須從印、澳兩國以外的礦石出口國尋求礦石貨盤。
標簽： 礦石
為你推薦
