中國最大散運公司中海散運揭牌

“中海昌運3”輪

8月8日，中國海運（集團）總公司麾下的中海散貨運輸有限公司在廣州揭牌成立，成為中國最大、全球第五大干散貨航運公司。

成為中海集團干散貨運輸資產的整合平臺

中海散運的前身是1998年成立的中海發展股份有限公司貨輪公司，該公司長期承擔著國內沿海重點物資、特別是電煤運輸任務，為保障我國國民經濟發展發揮了重要的作用。從去年下半年起，中海集團著手進行散貨運輸資源整合，逐步將中海所屬干散貨船舶的資產、業務及散貨聯營公司的股權劃轉到中海散運。

此次中海散運成立后，則變為中海發展的子公司（中海集團的孫公司），未來，中海散貨將作為中海集團干散貨船隊統一經營的管理平臺，逐步將中海集團所屬干散貨船舶的資產、業務及散貨聯營公司的股權劃轉到中海散運。

目前，中海集團旗下的干散貨船舶資產，除了主要在中海發展旗下，還包括中海香港控股公司旗下的一些干散貨船舶，以及中海海盛旗下的一些煤炭、化學品運輸船舶等。在中海發展旗下成立中海散運，也意味著中海發展將成為中海集團干散貨運輸資產的整合平臺。

而在中海散運成立后，將對中海集團旗下的180余艘、1100多萬載重噸的干散貨船舶進行統一經營和管理，從而成為中國沿海最大、全球第五大干散貨航運公司，經營航線遍及國內沿海沿江和世界各主要港口，年貨運量超過1.5億噸。

據悉，成立中海散運的目的主要是理順中海集團旗下干散貨運輸管理體制，加強專業化經營，集中經營形成合力，未來，上述干散貨船舶資產也會陸續注入中海散運。

目前，中海散運經營和管理各類干散貨船舶180余艘、1100多萬載重噸，擁有陸岸管理人員400多人、運輸船員5000余人，經營航線遍及國內沿海沿江和世界各主要港口，年貨運量超過1.5億噸，在國家能源資源和進出口貿易中發揮重要的運輸支持和保障作用。預計到“十二五”末，中海散運的運力規模將超過2000萬載重噸，進入世界一流干散貨船隊之列。

此外，中海發展旗下的油輪資源，也希望成立單獨的子公司，未來中海發展將重點發展干散貨、油輪、LNG運輸三大板塊。

中海散運的船隊形象問世

醞釀已久的中海散運被業內寄予厚望和高度關注。CHINA SHIPPING BULKER的標識已經在“中海昌運3”輪舷側亮相，意味著中海散運的船隊形象問世了。

7月11日，“中海昌運3”輪進浦東塢，根據“中國海運（集團）總公司船舶舷側標識制作規定的通知”，船方要求在舷側用白色油漆（舷側為深色調）或強烈對比色油漆描妥描出CHINA SHIPPING BULKER的標識。該輪為實施該規定的中海第一艘干散貨船。