臺灣環能海運推遲訂造6艘VLCC
環能海運公司合資協議書簽約典禮，由臺灣中國航運彭蔭剛董事長、裕民航運徐旭東董事長及臺灣中油朱少華代董事長共同簽署。
據悉，臺灣環能海運（Global Energy Maritime）原計劃6艘VLCC新造投資項目，因受到了眼下市場的低運費及低船價的影響接連推遲實施時間。環能海運（GEM）為臺灣中油、裕民航運以及臺灣中航公司在2011年成立的合資公司。臺灣中油擁有環能海運（GEM）48%股份，裕民航運及臺灣中航公司分別持有26%股份。
環能海運原計劃新造或收購6艘VLCC及1艘8萬載重噸級成品油船以代替臺灣中油原擁有的單殼油船，項目總計約10億美元，但公司還是考慮以新造船為主。
隨著油輪運費持續呈現較低的水平，臺灣中油認為自己擁有船隊并不有利，因此環能海運首先將在明年第一季度訂購2艘VLCC為目標，目前正與3家韓國及中國船廠進行最終的新造協商。
環能海運公司董事長姚坤泰表示，該公司從去年就開始準備新造項目，但因為新造船價持續下降，所以目前仍未訂購。他表示，公司還計劃收購6000-8000載重噸級化學品船。
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