散運市場行情周述（2013.31）
2013-08-02 08:38:53 來源：國際船舶網 編輯：國際船舶網 我有話要說
據挪威Fearnleys周報顯示，太平洋地區市場本周活動仍較少，因此閑置船舶名單越來越長。目前該市場只有少數煤炭貨運業務。其中經新加坡航線前往印度的船舶日租金下跌至8000美元，印度/中國返程航線日租金為9000美元。此外，美洲灣返程航線日租金保持在3000美元的水平。大西洋市場活動仍然較為貧瘠。南非航線由于8月中旬將會有貨運活動，預計未來市場活動將有所增長。然而承租方仍在壓低運價，雖然目前印度洋市場上途經南非的船舶日租金高于8000美元，基準運價為30萬美元，預計由于承租方的施壓，該航線日租金可能跌破8000美元，基準運價跌至20萬美元水平。
巴拿馬型散貨船運輸
本周西半球和東半球市場活動均有所減少。其中大西洋市場現有運力數量供過于求。在東半球，承租方仍致力于拉低市場運費率，其中往返航線仍保持在日租金為10000-11000美元水平。一些去程航線日租金維持在18000美元的水平，但在上周這些租約已經結束。盡管未來較長的一段時間內市場活動量將降低，但隨著租約備選訂單生效，預計市場平均日租金將繼續維持在低于10000美元水平。
好望角型散貨船運輸
本周該型船貨運量保持相對穩定，其中太平洋市場似乎將蓄勢待發。由于西澳大利亞船東活動活躍，本周初期貨利率從上周的7.75提升至8。在大西洋市場，運費率仍然受到哥倫比亞罷工的壓力。雖然去程航線運費率仍較為低迷，但隨著未來圖巴朗/青島航線貨物增加，預計運費率將有所改善。
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