高彥明：政府若不救市國家損失就大了
2013-03-12 07:40:35 來源：網易財經 編輯：國際船舶網 我有話要說
中國航運業自從金融危機自從去年以來陷入嚴重困境，對此，全國政協委員、河北遠洋運輸集團董事局主席高彥明在接受網易財經訪談時呼吁，政府應該主動扶持航運業，如果國家再不出臺有力的措施和政策，有可能出現行業性的破產。
高彥明表示，中國是世界上最大的航運國家，航運業又事關造船業，鋼鐵業等多個行業的發展，而且又是資金密集型行業，直接和間接的從業人員應該在200萬—300萬之間，“這次航運和造船面臨的危機是災難性的，是滅頂之災，如果國家再不出臺有力的措施和政策，有可能出現行業性的破產。我說行業性的破產不是這兩個行業沒有了，而是行業中的大多數企業可能破產、倒閉，遭受嚴重損失，那個時候我們國家的損失就大了。”
高彥明對網易財經表示，造成航運業集體困境的主要原因是運力過剩，“災難性過剩”，“在2008年一直到2010年有大量的新船訂單，造成這個運力災難性的過剩，現在都釋放出來了。所以說要想市場好轉，就要從這個運力平衡的角度上去考慮。”
此前，媒體已經報道，中央政府有關部門正在擬定對航運業的救助計劃并有可能上半年出臺，對此，高彥明表示，這就是業界所稱的三年行動計劃，但是這個計劃主要是針對國有企業，民營企業并不能享受。在高彥明看來，作為民營航運企業代表，并不奢望國家能給錢補貼，“只要能把淘汰老舊船這個政策執行到位，市場就能整體好轉”。
高彥明本屆政協會議上專門提案，建議禁止20歲以上（含20歲）的外籍老齡船（也包括中國企業擁有的從事外貿運輸的、掛中國旗或方便旗的老齡船）進入中國港口。
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