史佑：模塊化設計建造一體化將是大勢所趨
2013-08-14 13:45:21 來源：國際船舶網編輯：國際船舶網 我有話要說

作為一種廣泛運用于能源、采礦、化工以及基礎建設等多個領域的項目解決方案，模塊化以其更低成本，更高安全性以及更短項目實施時間而倍受親睞。剛剛在青島結束的由中國海洋石油工程股份有限公司主辦（COOEC）、北京美沙會展有限公司（BMC）承辦的模塊化技術建造和管理國際論壇（MFTM 2013），吸引了來自世界各地的專家、學者，他們就模塊化領域的相關問題展開了廣泛而深入的交流和研討。其中，海洋石油工程股份有限公司副總工程師史佑接受了模塊化技術建造和管理領域具有豐富項目工程經驗的采訪，暢談模塊化技術建造和管理面臨的機遇和挑戰。

談趨勢箭在弦上不得不發

“模塊化的發展經歷了從場地構件化制造，到造船業模塊化建造，再到海洋平臺模塊化建造，以及陸地設施模塊化建造這樣四個階段。”史佑介紹說，早在二戰時期，美國的艦船建造已經開始了模塊化的雛形，到了六七十年代，歐美國家制造業的發展，已經逐漸地使模塊化進入到一個較成熟的階段，再經過40多年的發展，到現在，整個模塊化的生產已經在全世界開始應用，而在未來，模塊化的“設計建造一體化”將是大勢所趨。

“我國從上世紀90年代開始學習模塊化建造，當時還主要停留在組合技術層面，建造能力和管理理念都還比較初級”,史佑說，不過，近二十年模塊化技術建造和管理在我國已經擁有了廣泛的應用實例，以海油工程公司來講，就在2008年承接并完成了世界首例大型模塊化集成冶煉裝置建造的工程，即Koniambo鎳礦項目，隨后相繼承接了Gorgon和Ichthys等多個模塊化建造項目，模塊化建造技術已經在與國際標準接軌的過程中不斷得到提高，積累了豐富的項目經驗，形成了較成熟的管理模式。

史佑分析認為，模塊化的發展存在內在和外在兩個方面的動因。從內在而言，項目所在地的本地資源起著關鍵作用。本地環境標準的影響，工程的大型化和安全因素的要求，促使模塊化成為海洋工程(船型船廠買賣)設計建造的必然選擇。而從外在來講，新興技術推動了模塊化發展。3D技術的發展和應用，PDSMS提高了設計的效率和精度，促進了模塊化的前期模擬；SPMT小車的出現和運載能力的不斷提升，為模塊化的發展提供了契機；大型、多種類專業的船舶出現，為模塊化運輸創造了條件；起重能力不斷增強的大型吊機(產品庫求購供應)，以及先進的安裝技術，為模塊化的組裝提供了更多的可能。

“當然最重要的還是能夠顯著降低建造成本”,史佑強調，節約成本，提升效益，降低現場的勞動強度，增加安全性，這是模塊化無可比擬的優勢，正是基于這些優勢，讓模塊化建造的趨勢不可阻擋。

標簽：史佑 COOEC

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