淡水河谷稱Valemax型船運輸成本極高

巴西礦商淡水河谷（Vale）第四季度在海上運費支出上增加一倍。淡水河谷擁有全球最大的鐵礦石散裝船船隊，并且不斷擴張，公司越來越多地依靠自己的船隊運輸煉鋼鐵礦石。

淡水河谷是全球最大的鐵礦石出口商。公司昨天在聲明中稱，第四季度海上運費支出已增加到3.87億美元，比第三季度高出2.42億美元。

淡水河谷稱，在第四季度售出的3900萬噸鐵礦石和球團礦中，46%是按CFR條件運輸的。在CFR合同下，最終價格包括成本加運費，淡水河谷負責支付把商品交付給買家的運費。2012年，只有40%的合同按CFR條件成交。

淡水河谷花費23億美元正在打造19艘Valemaxes型船，這種船是世界上最大的礦砂船，載重達到40萬噸，是傳統船只的2倍多。公司希望用這種船來應對貨物運到其最大市場亞洲的成本。淡水河谷將管理一只擁有35艘Valemaxes型船的船隊，并簽訂了長期協議，其中包括與韓國世騰泛洋（STX Pan Ocean）簽訂的一份長達25年價值58.4億美元的合同。

根據數據，3艘全新Valemaxes型船已于上個季度開始運營，使得從巴西運輸鐵礦石的船隊規模達到26只。第一艘船于2011年5月開始運營。

法國巴黎一家海事咨詢公司Alphabulk在一份報告中稱，截止到12月份，在過去的19個月中，淡水河谷因使用最大的船舶而浪費了1.59億美元。這一數據反映了使用Valemaxes型船和更加便宜的較小型船舶的價格差異。此外，中國不允許Valemaxes型船在中國港口�？�。

淡水河谷稱，公司已將10艘二手礦砂船在去年8月出售給韓國北極星航運公司。