萬海長榮集運運價調漲

海運市場好轉，遠洋線的美國線及歐洲線分別于3月及4月調漲運價，近遠洋價格紛紛調漲，臺灣萬海12日宣布，大陸、香港出口到亞洲等多條近洋航線運費，自本月15日開始調漲，漲幅約在一成左右，為每teu50美元、每feu100美元；長榮也表示，預計歐、美線集裝箱海運價格也要調漲。

除此之外，隨景氣轉佳，臺灣集裝箱三雄今年增辟航線動作更為積極，長榮、陽明攜手自4月起新增中南美航線，一向以近洋線為主力的萬海也計劃在5月投入亞洲─南美西岸航線。

萬海表示，農歷年后3月集裝箱市場漸進入旺季，今年感受市場上需求雖沒有暴發性成長，但已較去年好轉許多，漲價主要是反映成本因素，去年貨運需求低落，運價一路下滑，今年漲價，是將價格調回去年初的水準。萬海以近洋航線為主力，市占率約20%，萬海昨日股價以16.80元平盤作收。

此外，萬海5月將與長榮、中遠、太平洋航運合開亞洲─南美西岸航線，屆時可裝載3500-3900teu集裝箱船航行，提升在中南美市場的載運能量。

長榮海運歐、美線運費也有漲價計劃。長榮表示，主要因今年市場狀況的確較去年好轉，春節淡季過后至今，運量穩定成長。

不過業者也表示，集裝箱海運仍有新船供給壓力，但去年波動較大的歐洲線不會像去年悲觀，1、2月運價比去年同期增加10%至20%，顯示船公司不再殺價競爭，對整體市場發展轉趨有利。