Spar超靈便型散貨船遭撤約

據貿易風報道，隨著世騰泛洋宣告破產，挪威船東Spar Shipping旗下3艘超靈便型散貨船失去了長期租約。這三艘船分別是58000載重噸的“Spar Rigel”輪和“Spar Mira”輪（均建于2010年），以及“Spar Corona”輪（建于2011年），這些船均是自交付日起就租給了世騰泛洋，租期為5年。

Spar的執行董事Jarle  Ellefsen確認了撤約的情況，但他表示，雖然沒人樂意失掉長期租約，但這對該公司并不是什么生死存亡的大事。據了解，這些租約還剩下兩到三年的租期，盡管租金沒有對外公布，但據消息稱，租價要高于超靈便型船目前的即期市場價。這幾艘散貨船目前被投放在Navig8的超靈便型散貨船航運池中，Spar目前在該池里持有13艘船。世騰泛洋仍在租用的另一艘船是58000載重噸的“Spar Ursa”輪（建于2011年），目前該船還在租用中。

據消息稱，Spar目前的戰略目標是做運力供應方，不租入任何船，并且傾向于將船長期租出。Ellefsen表示，目前為這些船舶尋找租約較為困難，因目前承租方都抓住機會要求備選租期，而這些租期與該公司的租船計劃時間不吻合。此外，他對今年運費市場會大幅提振表示懷疑。

Spar船隊中有24艘自有船，其中3艘巴拿馬型散貨船，余下的是超靈便型散貨船和靈便型散貨船。其中70000載重噸的“Spar Neptun”輪（建于1994年）剛完成了DHL的租約，并加入了Navig8的巴拿馬型散貨船航運池。

去年，Spar失去了大新華物流的三筆超靈便型散貨船租約。盡管失掉了很多租約，但Spar仍是一家盈利情況很不錯的公司。去年該公司錄下了稅前利潤3500萬美元，2011年時為3240萬美元。2012年時，該公司船均收入從每天14610美元跌至13050美元，同時收入從1.253億美元滑到1.123億美元。但該公司絕大多數的船都沒有負債。

上個月，這家挪威船東在江蘇韓通船舶重工訂造了2+4艘64000載重噸的散貨船。據悉這些船的造價在每艘2400萬美元到2500萬美元之間。