赫伯羅特與南美輪船合并“不靠譜”

據JOC報道，巴黎航運分析機構Alphaliner分析，由于赫伯羅特與南美輪船兩家公司的股東難以達成戰略共識，雙方合并的可能性微乎其微。

Alphaliner在其周一出版的周報中指出，“赫伯羅特與南美輪船兩家公司股東在未來發展戰略方向上存在分歧，雙方合并談判成功的幾率極低。”

赫伯羅特在5日的聲明中表示，公司正與南美輪船就合并事宜展開談判，盡管“雙方還未達成任何約束性與非約束性條款”，但談判旨在探求是否存在一種“可能為雙方帶來互利的商業聯合或其它形式的合作”�！　�

赫伯羅特董事長Michael Behrendt在接受路透社采訪時表示，此番合并談判的目的很明確，就是與擬建中的P3抗衡。據Alphaliner的數據，赫伯羅特目前擁有運力規模達到73萬TEU，排名世界第六位。若與南美輪船合并后，其運力總量將超過100萬TEU，排名上升至第四位，僅次與馬士基、地中海和達飛。

Alphaliner表示，無論是以漢堡市和途易為首的赫伯羅特股東，還是南美輪船股東都沒有達成雙方合并的共識。尤其是南美輪船，其在航運市場長期處于微利甚至是無利的經營狀態，在主要市場的份額正不斷被蠶食，這就使得它作為此次合并對象的價值大打折扣。

去年底到今年初，赫伯羅特與漢堡南美也進行過類似談判，但也是無果而終。