招商局能源再訂5艘VLCC

招商局能源欲打造世界一流、全球領先的超級油輪船隊計劃又向前推進了一大步。

繼9月5日招商局集團與中國外運長航集團簽署協議合作設立VLCC油輪合資公司，招商局能源再次在大船重工和外高橋造船訂造4+1艘 VLCC。

9月29日晚，招商輪船發布公告稱，招商局能源運輸股份有限公司全資子公司于2014年9月29日與大連船舶重工集團有限公司就建造2艘31.9萬載重噸新型節能環保VLCC原油船簽署了造船協議書，同時本公司全資子公司海宏輪船（香港）有限公司亦同時與大連船舶重工就選擇續造1艘31.9萬載重噸節能環保型VLCC簽署了選擇性協議書。同日，本公司全資子公司與獨立第三方上海外高橋造船有限公司就建造2艘31.8萬載重噸節能環保型VLCC簽署了造船協議。本次購建的4艘VLCC總價款3.8952億美元；                         

大連船舶重工建造的2艘VLCC交船期分別為2016年6月、2017年1月；外高橋造船建造的2艘VLCC交船期分別為2016年10月、2017年4月。                                         

公司表示，此次新造VLCC購建計劃實施后，預計公司油輪船隊船型、船齡等均將得以進一步改善，船隊規模、市場地位得以進一步提升。     

據了解，雙方此前設立的VLCC油輪合資公司注冊資本在11.1億美元左右，其中招商輪船將其持有的9艘營運中VLCC（超大型油輪）資產、10艘VLCC建造合同及與上述19艘船舶資產相關的融資合同、香港海宏輪船有限公司（下稱海宏輪船）股權以及部分美元現金作價5.66億美元，認購合資公司51%的股權。而中外運長航集團以5.44億美元現金出資認購合資公司49%股權。

在經營上，該境外合資公司將以招商輪船劃屬的海宏輪船作為唯一船舶經營管理平臺，海宏輪船根據境外合資公司所屬單船公司委托全面負責船舶日常經營，并在境外合資公司成立后全面負責船舶管理。

據測算，招商輪船目前有9艘自有VLCC、10艘VLCC訂單（2014-2017年陸續交付），中外運長航目前擁有17艘VLCC（10艘長期租賃）、2艘VLCC訂單（2014年內交付）。如果新成立的境外合資公司能如期整合雙方全部的VLCC船隊，將在短期擁有26艘VLCC，合計783萬載重噸，加上此次訂造的5艘VLCC，遠期船隊運力43艘VLCC，合計1328萬載重噸，遠遠超過中遠集團旗下的大連遠洋以及中海集團旗下的中海油運）等其他國內油運巨頭。即使從全球VLCC運營船隊來看，新合資公司遠期運力也將位列全球前三位。