長榮稱油價下跌增加集運市場風險
據悉，長榮集團副董事長Bronson Hsieh日前表示，在過去的兩個月里油價下跌雖然能夠降低船舶燃料成本，但也可能促使航運公司停止減速航行，從而導致運力過剩的問題進一步加劇，使得近幾年來低迷的市場運價繼續受到負面影響。
該公司表示，低燃油成本可能將誘使航運公司重新啟用航速較快的船舶，這意味著各個航線上的船舶投放數量將有所減少，從而使得可用運力量增加，并為集運運價帶來進一步的下行壓力。
長榮表示，該公司希望油價能夠下跌，但跌幅不宜太大。據長榮預計，若集運市場不采用減速航行的船舶，而恢復到原來的航速，那么到2015年市場上的貨運需求將上升5.4%，而船舶供應量則上升8%，而最壞的情況就是，到明年市場上會出現15%的運力增長。這意味著，屆時市場上可能將會由高達130萬TEU運力，或是全球7%的集裝箱船可用運力將重新進入市場，從而導致集運運力進一步過剩。
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