累計虧損341億，中遠集團審計結果出爐

6月28日，國家審計署發布中國遠洋運輸（集團）總公司2013年度財務收支審計，審計結果表明，中遠集團研究制定了10年發展戰略，努力推進集團戰略轉型；重視基礎管理，逐步完善集團治理結構；堅持創新發展，打造集團競爭優勢。審計也發現，中遠集團在經營業績、發展潛力、廉潔從業等方面還存在一些違規問題。其中最主要的問題包括：

經營業績方面

2008年至2013年，中遠集團少計收入2.98億元，少計成本費用1.69億元，導致少計利潤1.29億元，其中2013年少計利潤1.16億元。

2010年至2012年，下屬上海泛亞航運有限公司未經批準，違規將7艘已出售的老舊船舶租回，截至2013年6月底，累計形成經營虧損7497萬元。

下屬中燃國際石油（新加坡）有限公司在燃油購銷業務中，未嚴格遵守采購、銷售數量配比原則，在購貨方已發生欠款的情況下仍繼續向其賒銷船用燃油，2012年9月，因購貨方及其擔保人破產，應收貨款8268.08萬元形成損失。

2008年，下屬大連船務在與船東簽訂的船舶建造合同未生效的情況下，提前訂購船舶主機設備，并支付定金623.15萬元。后因船東取消建造合同，大連船務被迫取消上述設備訂單，導致定金全額損失。該公司另有9834.57萬元鋼材、電纜、焊材等物資，截至2014年5月底積壓時間超過3年。

發展潛力方面

中遠集團在實施“從擁有船向控制船轉變”的發展戰略中，未對租入船規模、比例、成本、風險管理等方面制定明確的指導性意見，對租入船業務放權過度且監管不到位。2009年至2013年，在運價下跌、貨源訂單量比例偏低、退船和降租談判均未達成協議等情況下，中遠集團所屬船隊長租期租入船累計虧損達341.06億元。

2007年，中遠集團批復下屬中遠船務與連云港港口股份有限公司共同出資成立連云港中遠船務工程有限公司，租賃連云港港口股份有限公司的碼頭開展修船、改裝船業務，經營期限30年。由于碼頭在租賃期滿后未能續租，連云港中遠船務工程有限公司失去繼續經營的基礎，于2013年5月開始解散清算，造成中遠集團投資損失7487.48萬元。

下屬中遠物流在鋼貿業務中違規操作，截至2013年6月，已形成潛在損失1.57億元，中遠物流下屬的中遠供應鏈管理有限公司已資不抵債。

廉潔從業方面

2010年至2014年6月底，下屬舟山中遠船務工程有限公司（以下簡稱舟山船務）一負責人的親屬投資成立的公司向舟山船務供貨共計2608.67萬元。

2010年至2013年，下屬泛亞航運公司一負責人的親屬投資成立的公司與中遠集運的業務往來共計562.26萬元。

2010年至2013年，中遠集團及下屬公司部分領導人員違規兼職取酬16.3萬元。

2013年，下屬泛亞航運公司支出69.84萬元購置手機、電腦、加油卡、購物卡等作為年會獎品；在董事會會議費中列支服裝、煙酒、購物卡等費用44.21萬元；用10.34萬元公款支付高爾夫球消費。

據了解，對審計發現的問題，審計署已依法出具了審計報告、下達了審計決定書。中遠集團具體整改情況由其向社會公告。

瑞華會計師事務所（特殊普通合伙）審計了該集團2013年度合并財務報表，并出具了標準無保留意見的審計報告。

本次審計發現相關違法違紀問題線索，已依法移送有關部門進一步調查處理。