中國礦運首艘40萬噸礦砂船抵青島

一個月前剛剛接收了4艘超大型礦砂船的中國礦運（China Ore Shipping Pte.Ltd.）旗下的“遠卓海”輪，已經抵達青島外海拋錨。

根據船訊網的船舶AIS定位系統顯示，該船目的地為青島董家口港，目前正在錨泊。這是中國礦運旗下40萬噸船首次抵達中國，這也意味著，原屬淡水河谷的40萬噸級礦砂船（valemax）終于“名正言順”駛入中國港口。

據悉，“遠卓海”輪原名“ORE MAJISHAN”,由中國熔盛重工（現已更名為華榮能源）旗下江蘇熔盛重工建造，2014年6月交付。

中國礦運是今年5月中國遠洋控股股份有限公司旗下的中散集團與中海發展股份有限公司在新加坡合資成立的專營鐵礦石海上運輸及相關干散貨業務的大型航運企業。其注冊資本3.3億美元，由中國遠洋持有51%股權，中海發展持有49%股權。

今年6月，中國礦運在新加坡正式接收淡水河谷4艘40萬噸超大型礦砂船，4艘船舶分別被命名為“遠真海”、“遠見海”、“遠卓海”、“遠實海”.此次接收是中國礦運有限公司執行5月19日在巴西利亞與淡水河谷所簽訂的船舶收購協議。同時，中國礦運與淡水河谷簽訂了長期運輸協議，后者租用中國礦運船隊下適航船舶運輸鐵礦石、錳礦，雙方合作期限為20+5年（20年后，淡水河谷國際可以選擇續期5年），每年大約600萬噸。

實際上，2014年9月，淡水河谷就與中遠集團和招商局集團簽訂了框架合作協議，根據協議，中遠集團與淡水河谷將就運輸礦石訂立長期運輸合同（最多25年），中遠集團將建造10艘大型礦砂船并收購淡水河谷所擁有的4艘VLOC以匹配上述運輸合同。此外，招商輪船旗下的香港明華船務也與淡水河谷簽訂了25年的鐵礦石長期運輸合同，并訂造10艘超大型礦砂船。此后，招商輪船又于5月20日公告稱擬向淡水河谷購入4艘超大型礦砂船。