泛洋海運申請退出破產保護

經過歷時2年的重組，韓國散貨船東-泛洋海運（Pan Ocean）已向法庭申請結束這一流程。

繼上月獲得由禽肉加工商Harim與JKL組成的財團出資1萬億韓元（約合8.66億美元）收購之后，該公司已向韓國中央地區法院提交上述申請。

這家原STX系公司是于2013年提出重整申請，其重組方案是于今年的6月12日獲批。

泛洋稱91.7%的債權申索已經完成償付，其余也將根據修訂后的償債方案悉數結清，但它尚未公布具體數字。

該公司表示，“鑒于公司目前的資產負債及管理狀況，應不存在償債問題。”

“此外，公司被認為能夠通過有效管理，適時恢復健康的經營運作。因此，我們基于修訂后的重組方案，提請退出破產重整流程。”

根據修訂方案，有擔保債權、貸款、貿易債款及債券的現金償還比例將被增至83%,余下部分則被豁免。

此外，泛洋還以每股2500韓元的價格，向2家第三方公司（可能與Harim、JKL有關聯）增發3.4億股，從而募資7.85億美元用于償債。

具體分配是，Cheil Holdings收購2.72億股，另由Poseidon2014購買余下部分。

至此，Cheil已成為最大股東，占擴大后股本的47.84%.

這家原屬STX系的航運公司仍在執行債轉股協議，已兌換出超過14億美元的股份。