李勇，馳騁于造船現場的儒將

瘦削的身板，敏而少言的個性，讓人很難把他與一個偌大的生產制造車間負責人聯系起來。他就是李勇。

初識李勇的人都有這樣的共同印象：溫文爾雅，待人誠懇，特別謙和，然而熟悉他之后，你會發現，他不僅是一個博覽群書的儒雅學士，同時還是一個把飛將軍李廣帶兵之道用于生產管理的忠實踐行者。

兩次華麗轉身

李勇進南通中遠川崎公司工作18年，竟然有兩次華麗轉身，每次9年，這使得他的經歷頗具傳奇色彩。

當初，李勇是作為日語翻譯從社會招聘來的，他在翻譯崗位上一干就是9年。其實日語并非他的第一專業，學模具設計與制造的他，當初為了尋找一份好工作、脫離效益不好的原單位而自學了日語，沒想到誤打誤撞成了一名專業的日語翻譯。由于造船企業專業性較強，初進公司，翻譯中遭遇過很多次痛苦的“卡殼”和尷尬讓李勇刻骨銘心。從小就不服輸的李勇深切感受到，要得到大家認可，就必須付出數倍于常人的努力。他暗自下定決心，不斷學習，最終得到周圍領導和同事的普遍認可。但他并沒就此滿足，而是卯足勁，在語言之外，留心各生產環節要素、各種工藝流程，掌握了一些初步的生產管理思路，這為他日后從事生產管理工作奠定了扎實基礎，可以說，當翻譯的過程，恰恰是他實現美麗蛻變的過程。

9年后，從翻譯脫胎換骨的李勇成了南通中遠川崎制造本部內業車間一名生產設備主管。內業車間是造船生產首道工序的作業場所，作業范圍包括堆場、預處理、數控加工、小組裝備等10多個工序，約10萬平方米，4個職場，22個班組，近500名員工。李勇初任設備主管，負責預處理、切割、行車等設備的管理。2008年擔任副科長后，統管內業車間安全、質量、生產調配等各方面。為適應新崗位需要，他邊干邊學，邊學邊干，不恥下問。兩年以后，當李勇以副科長身份主持內業科工作時，已經得心應手、游刃有余。

李勇主政內業科工作時，適逢南通中遠川崎公司二期擴建工程上馬，面對車間擴大、新員工增多等一系列課題，如何展開工作，讓內業車間進步更快，李勇對此躊躇滿志�；�于自己對日本工場情況和管理思路爛熟于心的有利條件，他把工作思路定位在不斷地與日本船廠的對標上。擔任內業科長五年間，內業車間在作業環境改善、物流合理化、工場自動化，以及各層級人員自主改善意識的培養方面都發生了日新月異的變化，一年更比一年好。

李勇說，九年一轉型，有苦也有樂。