韓進海運獲金援贏得暫時喘息

已經申請破產保護的韓進海運22日宣布，該公司第一大股東大韓航空已同意提供600億韓元（約合5400萬美元）新貸款，這讓韓進海運贏得了暫時的喘息機會，韓國產業銀行（KDB）隨后也表示，正在考慮繼續向韓進海運貸款500億韓元，消息公布后，韓進股價當天也應聲暴漲約30%。

據悉，為幫助盡快卸下滯留在韓進海運船上的貨物，大韓航空董事會已經批準了向韓進海運提供資金的決定，并將立即向韓進海運提供籌資。這是韓進集團之前承諾的為韓進海運提供的9000萬美元緊急資金計劃的一部分。韓進集團是韓進海運和大韓航空的母公司。之前，大韓航空不愿意為韓進船運提供這筆資金，原因是該公司缺乏相應的擔保。據知情人士透露，在愿意將韓進海運的應收賬款作為擔保之后，大韓航空同意向其發放這筆貸款。

韓國產業銀行（KDB）隨后也表示，正在考慮繼續向韓進海運貸款500億韓元（約合4540萬美元），用于幫助韓進海運解決卸貨問題。作為韓進海運的最大的債權銀行，韓國產業銀行將在本周敲定貸款協議。

在此次大韓航空同意提供資金之前，負責監督接管韓進海運的韓國法院近日表示，由于韓進海運集裝箱船滯留太久未能卸貨，所造成的貨物交付延遲將使得該公司無法重振恢復。

韓進海運申請破產導致全球物流供應鏈被打亂，諸如三星電子、耐克和Hugo Boss這些公司的物流鏈陷入困境。法院發言人周三表示，韓進海運需要迅速解決供應鏈中斷的問題，越晚將承租船舶退還給船東，其所積累的債務就越多。公司自上個月底尋求破產保護后，其債權人已停止提供資金支持。

首爾地方法院法官22日表示，韓進海運目前需要大約2700億韓元的資金，來解決所有貨物的問題。韓國政府此前估計，韓進海運需要至少6000億韓元的資金用于支付燃油和貨物裝卸成本。

而在此之前，韓進集團總裁趙亮鎬（Cho Yang Ho）已經援助了400億韓元；另外，韓進海運前總裁也捐贈了100億韓元。如果韓國產業銀行最后決定提供貸款，那么韓進海運共計將獲得1600億韓元現金，總數仍然不足韓進海運要卸下所有卡關貨柜所需的金額。

9月初，由于重組項目未能獲得韓國產業銀行領頭的債權人支持，韓進海運宣告破產交由法院接管。同時，韓國政府重申立場，稱不會向韓進海運提供幫助。

韓國財政部長Yoo Il-ho表示，韓進海運破產固然對韓國造成重大影響，但政府不會向韓進海運提供資助。韓國政府正在全力減少韓進危機造成物流供應鏈中斷問題，并支持中小型貨主幫助渡過難關。