THE Alliance獲美國聯邦海事委員會通過

從美國聯邦海事委員會（FMC）獲悉，近日，該委員會完成對THE Alliance的審查，擬議的該聯盟協議（第012439號）從2016年12月19日開始正式生效。此外，委員會決定允許協議在與各方進行實質性和建設性討論后生效。 

美國聯邦海事委員會主席Mario Cordero表示：“我們非常了解該聯盟的利益相關者對本協議的約定，特別是有關集體權力共同協商和聯合采購服務方面。接下來，委員會將繼續密切關注該聯盟所產生的影響，并在協議生效之前進行大量的審查和分析來評估最終協議，在此，我對委員會全體員工表示由衷的感謝。” 

此前，THE Alliance于今年11月4日向美國聯邦海事委員會提交了關于建立聯盟協議的申請書。委員會沒有要求提交額外的補充材料，這為協議在最初45天的審查內生效鋪平了道路。 

值得注意的是，聯邦海事委員會審查通過協議范圍僅適用于美國與其他國家之間的貿易航道，而不以美國為啟運地或目的地的聯盟承運人運載之貨物不在前述協議范圍內。根據協議條款，THE Alliance成員可彼此共享船舶，租用和調換各自的船舶，以及進行一系列合作安排。 

今年5月13日，赫伯羅特、陽明海運、日本郵船、川崎汽船、商船三井、韓進海運六家班輪公司宣布組建THE Alliance。但在韓進海運破產之后，THE Alliance的成員由六家減至五家。 

于今年4月20日由中遠海運、達飛輪船、長榮海運和東方海外組建的成立的海洋聯盟（Ocean Alliance）10月22日獲美國聯邦海事委員會通過，加上早些時候的2M聯盟，全球三大航運聯盟均已獲得美國監管機構認可。