招商局集團欲分兩步打造新長航

11月4—5日，招商局集團董事長李建紅到長航青山船廠、長航集團調研，宣布繼航運、物流板塊業務重組整合之后，招商局與中外運長航集團重組整合的第三步年內啟動——打造新長航，重振百年長航雄風。

在青山船廠，李建紅指出，青山船廠是新中國“一五”期間的重點項目，為新中國船舶工業建設做出了重要貢獻。近幾年來，由于市場變化，陷入困境，長航集團和船廠領導班子一邊抓生產，一邊抓調整，保持了穩定，工作是有成效的。下一步，青山船廠要按照地方政府的整體規劃和長航集團的整體轉型升級安排，確立新的定位，謀求新的發展。

李建紅指出，長航建立時的基礎就是老招商局在長江沿線的資產和業務，招商局與長航有著深厚的淵源和感情。80年代以前長航曾經非常有實力，長江沿線七省兩市在高速公路、高鐵、民航不發達的年代，沿江運輸主要是靠航運。后來隨著時代的發展，市場的變化，給長航傳統業務造成較大沖擊，同時由于長航在急于探索轉型中的一些問題，造成了長航集團的困難。過去幾年來，經過艱難的重組整合，逐漸擺脫困境。下一步，要按照招商局與中外運長航重組整合的總體安排，展開長航集團與長航重工的重組整合工作，打造新長航，重振百年長航雄風。重振百年長航不能是空談，需要實力支撐。重振，要有力度、有亮點，不僅要有規模，更要有質量、有效益。長航資源較多，要做好“四資運動”：把資源變成資產、把資產變成資本、把資本變成資金，釋放資源價值。

李建紅指出，打造新長航可分兩步走：第一步是在近兩、三年，努力達到長航歷史最輝煌時期的收入、利潤、資產規模；第二步，布局沿江七省兩市，成為在當地有影響力的企業。

李建紅表示，將組建長航集團與長航重工重組籌備工作組，待正式宣布后，全面開啟重組與新長航的打造工作。他特別強調了三句話：重組整合中，人的工作首先要協調好安排好；改革的成本不能讓員工承擔；改革的成果要惠及每個員工。

在2015 年底中外運長航集團以無償劃轉的方式整體劃入招商局集團之后，雙方業務上的整合進程備受關注，招商局集團為此設立了3年的過渡期。如今時間也過半，業務整合也逐漸露出端倪。

8月22日晚間，中國外運（00589.HK）發布公告稱，將通過發行股份的方式收購招商局物流的全部股份，總對價人民幣54.5億元。至此，招商局集團旗下物流板塊的整合塵埃落定。

在航運板塊上，自招商輪船（601872.SH）9月1日，招商輪船披露發行股份購買資產暨關聯交易報告書（草案）。招商輪船擬向中國經貿船務以發行股份購買資產的方式購買其持有的恒祥控股有限公司100%股權、深圳長航滾裝物流有限公司100%股權、上海長航國際海運有限公司100%股權及中國經貿船務（香港）有限公司100%股權，交易價格為35.86億元。招商輪船在完成資產收購后，除了已有的油運、散運以及氣運業務之外，新業務將包括滾裝船運輸以及活畜運輸。

而此番打造新長航，被招商局集團內部稱之為整合第三步。顯然，招商局集團將借此深度介入長江經濟帶的國家戰略中去。