馬士基航運將進入拉美及大洋洲市場

馬士基航運首席商務官Vincent Clerc近表示，馬士基航運將在收購漢堡南美之后，在拉丁美洲和大洋洲市場獲得“重要地位”。

Clerc表示，馬士基航運目前可以在這些地區加強提供提供。他指出，馬士基航運目前真正關注的是與漢堡南美的整合，因為這是交易可行性的根本。

談及收購，馬士基航運表示，這是一筆相當大規模的收購，是馬士基航運所做的最大規模收購。在接下來幾個月內，該公司需要耗費很大的精力來取得成功。這并不意味著馬士基航運沒有注意到市場上是否存在一些值得的交易，但現在除了整合漢堡南美之外其他確實不是馬士基航運關注的重點。

更重要的是，2017年已成為過去十年來集運業貿易增長最為強勁的一年，考慮到油價上漲，馬士基航運預計未來今年這一趨勢將繼續。此外，在全球范圍內進行產業整合，建立規模經濟網絡，更有效地部署資產和運力的可能性，也將有助于未來集運市場復蘇。

然而，盡管市場預測積極，馬士基航運公司仍不打算在近期訂造新船。該公司表示，其船隊規模已超過750艘船舶，有足夠的能力來滿足客戶需求。

在馬士基航運獲得韓國公平交易委員會最終監管批準兩天之后，11月30日馬士基航運完成了對漢堡南美的收購。該公司在宣布收購計劃一年之后，已獲得了所有23個監管機構的許可。隨后，馬士基航運表示，有意將漢堡南美擁有的船舶船籍轉移至丹麥和新加坡。