Golar與Black船廠再次攜手開發天然氣項目

Black & Veatch公司的PRICO?專利技術以及工程和采購能力有望再次于FLNG技術中發揮主要作用，本次英國石油的油田開發項目位于西非。Black & Veatch憑其在FLNG開發方面的競爭優勢而聞名業內，目前正與Keppel船廠有限公司(以下簡稱“Keppel船廠”)攜手合作，將一艘液化天然氣(LNG)運輸船改裝成浮式液化天然氣生產儲卸裝置。

在本次項目中，Keppel船廠繼續與Golar緊密合作。自2011年，Black & Veatch已擴大了與Golar的合作關系，雙方合作的范圍從概念設計延伸至FLNG船舶改裝的前端工程設計及交付。2014年，Golar與Keppel船廠和Black & Veatch簽署了EPC合同，要求將一艘125000立方米的LNG船“Hilli Episeyo”號改裝成浮式液化天然氣生產儲卸裝置(FLNGV)。

FLNG解決方案具有成本效益且更為快捷，可作為傳統的建造陸上終端的替代方案。在當前天然氣價格低迷的市場環境下，這一優勢尤為重要。“Hilli Episeyo”號FLNG船在喀麥隆成功完成海上調試，也提振了市場對于改裝FLNG解決方案的信心。

“與Golar和Keppel的合作是Black & Veatch在復雜海上改裝項目方面的行業經驗、領導地位和價值的直接體現。通過提供一種更為經濟快捷的解決方案，FLNG有助于滿足全球對于日益增長的能源需求，”現任Black & Veatch的高級副總裁和浮式油氣解決方案部的董事總經理的Bob Germinder說道。

Golar的CEO—Iain Ross表示:“Black & Veatch的PRICO?技術使我們能夠為尋求天然氣資產開發與變現的客戶繼續提供具有競爭力的液化解決方案。”

對位于毛里塔尼亞和塞內加爾海上的Greater Tortue/Ahmeyin項目開發，BP擁有多數股權和多數經營權。對“Gimi”號FLNG船繼續進行前端工程設計將為BP在該領域的開發計劃的1A階段提供支持。在該階段，BP還需開發一個浮式生產儲油卸油裝置(FPSO)。此次船舶改裝根據BP的FID項目進度而定，預計將于2018年完成。

Keppel船廠和Black & Veatch改裝“Gimi”號的工作范圍與Golar改裝“Hilli Episeyo”號的工作范圍類似。Black & Veatch將提供其PRICO?液化專利技術以及全球工程與采購能力，而Keppel船廠將提供船舶系統和一切與改裝相關的施工服務。