更名“向陽紅52”，這艘國家功勛船脫胎換骨

郭明克局長、向輝明總經理簽署交船協議

向陽紅52”船離廠

9月28日，黃埔文沖為國家海洋局北海分局建造的“向陽紅52”船交付，并于當天離廠。國家海洋局北海分局局長郭明克、副局長孫利佳等出席活動，共同見證一代功勛船脫胎換骨，重回國家海洋局序列。

郭明克向“向陽紅52”船交付表示熱烈祝賀，向參建各方表示衷心的感謝。郭明克指出，在建造期間，以黃埔文沖為主的各參建單位積極溝通協調、密切配合，廣大參建人員為按期保質交船付出了辛勤勞動。希望各方在交船后能一如既往的支持國家海洋事業、支持北海分局工作，做好售后服務，幫助“向陽紅52”船更好地履行使命任務。

領導與船員合影

“向陽紅52”船隸屬國家海洋局北海分局，是該局唯一一艘兼具海洋監測、調查、浮標作業功能的船舶。前身為1975年建成的“向陽紅08”船，是我國一艘功勛卓著的海洋調查船。1998年完成浮標船改造，更名為“中國海監22”船。2013年因國家海洋治理機構全面改革，更名為“中國海警1122”船。2018年，黨和國家機構推進深化改革，更名為“向陽紅52”船。

“中國海監”22船

在投入40多年后，該船老化嚴重。為更好地傳續“向陽紅”精神與榮耀，履行國家防災減災任務使命，滿足日益繁重的黃渤海海洋浮標管理維護需求，國家海洋局北海分局對該船啟動全面維修改造項目。北海分局與公司分別于2016年11月8日和2017年7月24日簽訂了“向陽紅52”船維修改造一期和二期合同。2016年12月17日，與701所上海分部簽訂設計合同。2017年8月10日，新船下料開工。2017年11月16日，原船到廠。2017年12月22日，新船上船臺；2018年5月29日下水；2018年9月4日-7日完成航行試驗。

船舶海上航行試驗

按照船東要求，公司重建了“向陽紅52”船船體，并開展了增設艏側推、重新設計安裝齒輪箱定距槳、增大電站容量、維修更換老舊設備等工程。“向陽紅52”船的維修改造工期緊、難度大，工程量絲毫不亞于重造一艘新船。盡管受到天氣、設計、物資等多方面影響，但在國家海洋局北海分局等各級領導的關心和支持下，在參建各方的共同努力下，在不到一年的時間里，該船完成了全部維修改造工程。該船主要建造階段適逢廣州盛夏，廣大參建人員在高溫酷熱中為試驗試航努力沖刺；在試航后保交船的關鍵時刻，又遇到風王“山竹”來襲，為搶進度，廣大參建人員放棄了周六日和中秋假期，為按時該船交船即離廠付出了巨大努力。

船廠員工加班施工

經過維修改造， “向陽紅52”船的經濟性、安全性、操縱性、舒適性有極大提升，穩性、抗風浪能力等各項性能達到設計要求。在歸建后，將主要承擔黃渤海浮標布放、回收和維修維護工作，兼執行斷面調查及海洋執法等任務。

“向陽紅52”船技術參數

船上裝備有尾浮標作業裝置、艉操縱室、轉葉式電動液壓舵機、液壓折臂吊、實驗室等特種設備。

國家海洋局、701所、中國船級社廣州分社、上海凌耀船舶有限公司、上海雙希海事發展有限公司等單位領導和來賓參加交船活動。