舟山中遠海運重工完成“BALTIMORE EXPRESS”輪修理改裝

4月17日，13800TEU集裝箱船“BALTIMORE EXPRESS”輪順利駛離舟山中遠海運重工碼頭，進行系統調試任務。

4月18日，經過一天的海試任務，“BALTIMORE EXPRESS”輪朝著深藍，再次起航。這也標志著舟山中遠海運重工用時40天圓滿完成了該輪脫硫裝置改裝、球鼻艏換新、綁扎橋加高等所有修理改裝任務，以卓越實力和專業水準向船東交上一份滿意答卷。

“BALTIMORE EXPRESS”輪是希臘船東公司旗下13800TEU 系列集裝箱船改裝項目中的第三艘，相較于系列項目改裝工程，除了新加脫硫裝置系統、球鼻艏換新、綁扎橋加高等工程上，該輪還增加了艏艉甲板及弦邊欄桿、生活區和機艙棚整體油漆翻新工程，以及雷達桅空高降低等工程。該輪的改裝工程量大，施工范圍廣，質量要求高，且立體空間存在較多的交叉作業，給整個修理改裝業務帶來挑戰。

為快速推進項目施工，確保船舶按期完工，總管小組充分總結系列項目施工經驗，不斷優化施工方案，圍繞安全、質量、工藝、技術等方面進行專項研討部署，以修期目標倒排計劃，合理安排施工工序，明確各項施工目標和任務。

綁扎橋加高是該輪的長線工程之一，面對綁扎橋加高及復雜的結構加強工程，技術人員結合系列船經驗，通過綁扎橋拆除前和安裝后的數據測量分析，精準設計結構圖紙，提前預制，憑借過硬的技術實力，僅用10天完成了15道綁扎橋的安裝工程并一次性報驗通過。

在塢期控制方面，總管小組提前策劃、優化工序，提前做好球鼻艏外部沖砂作業，并做好一度底漆，提前消除分段存在的隱患。該輪進塢后，在各線條全力配合下，僅用了3.5天，順利完成該輪球鼻艏換新工程，大幅提高了施工效率。同時，總管小組調配充足水除銹設備和勞動力，用時31小時完成24000平方米外板滿扒工程，在4月陰雨多霧的季節，依舊在計劃塢期內高質量高標準地完成了所有塢修工作。

齊頭并進、協同發力。該輪改裝期間，在全力趕進度保修期的同時，安全環境監督部以“安全眾獎”活動形式，對單船優秀作業人員進行表彰獎勵，進一步激發全體施工人員的自主安全管理意識，提高安全管理積極性和主動性，營造了良好的安全生產氛圍。經營部為客戶精心舉辦了一場籃球友誼賽，進一步加深了了解、增強了信任，更增進了雙方的友誼。

“BALTIMORE EXPRESS”輪的圓滿完工，贏得了船東贊譽和認可，進一步深化了雙方友好合作關系，為后續項目奠定堅實基礎。