中國船企“抄底”收購希臘破產船東6艘海工船
圖：“Toisa Dauntless”號
6艘海工支援船（OSV）總價僅1930萬美元，中國華晨（集團）將希臘破產船東Toisa最后的6艘船收于囊中。為償還債務，Toisa出售了船隊中全部21艘OSV，終于完成了近期海工船東最大的資產出售。不過，在武船的兩艘“棄單”船除外。
華晨集團收購6艘OSV均為武船建造
2月22日，Toisa將6艘OSV出售給了中國華晨（集團）有限公司，總價約為1930萬美元。
VesselsValue數據顯示，6艘OSV包括3艘大型平臺供應船（PSV），分別為“Toisa Sonata”號（450萬美元）、“Toisa Solitaire”號（450萬美元）和“Toisa Serenade”號（350萬美元）；以及3艘大型三用工作船（AHTS），分別為“Toisa Defiant”號（160萬美元）、“Toisa Dauntless”號（260萬美元）和“Toisa Daring”號（260萬美元）。
數據顯示，這6艘OSV在2015年至2016年開始基本一直閑置。VesselsValue給出的6艘OSV估價總計為2290萬美元，相比華晨集團的購買價格高出了360萬美元。
克拉克森的數據顯示，這6艘OSV全部由武船集團建造。其中，3艘PSV在2008年至2009年交付，而另外3艘AHTS則在2006年至2007年交付。
在收購了這6艘OSV之后，華晨集團的OSV船隊數量得以大大增加。目前，根據華晨集團的官網信息，該公司旗下船隊擁有5艘PSV和2艘AHTS，此外還有8座自升式多功能服務支持平臺（liftboat）、3艘平臺交通船（Crew boat）和其他船舶。
據了解，中國華晨（集團）有限公司于2007年成立，總部位于香港，主要業務涉及國際干散貨船運輸、大型海上工程承包及船舶租賃、買賣與管理。華晨集團重點發展自升式多功能服務支持平臺和交通船，業務范圍涵蓋設計、建造、買賣、租賃、管理及海上工程服務等。
Toisa拋售全部21艘OSV僅剩武船2艘棄單船
在過去的一年里，為了償還債務，Toisa一直在陸續拋售旗下船舶。由于欠債超過10億美金，2017年1月，Toisa及其23家附屬船舶公司根據美國破產法第11章向紐約南區破產法院申請破產保護。
VesselsValue的數據顯示，2017年11月，Toisa首先將旗下1艘多用途供應船（MPSV）“ToisaPatroklos”號出售給Allseas，售價約為9500萬美元。
之后，在2018年10月，Toisa通過拍賣出售了5艘OSV，包括2艘MPSV和3艘PSV。其中，MPSV“Toisa Proteus”號以1085萬美元的價格出售給Micoperi，MPSV“Toisa Perseus”號以740萬美元的價格出售給Navieros del Golfo SA。大型PSV“Toisa Intrepid”號以55萬美元的價格出售給GSP，中型PSV“Toisa Coral”號以870萬美元的價格出售給Krudo Technology，中型PSV“Toisa Conqueror”號以140萬美元的價格出售ACSM。
2018年11月，潛水支持船（DSV）“Toisa Pegasus”號出售給了Subsea 7，售價3895萬美元。同樣在11月，大型PSV“Toisa Invincible”號以50萬美元的價格出售給了美國公司DP Acquisitions INC。
2018年12月，新加坡船東Eastern Navigaiton打包收購了4艘OSV，包括1艘MPSV（“ToisaWave”號）和3艘AHTS（“Toisa Explorer”號、“Toisa Envoy”號和“Toisa Elan”號），其中MPSV售價為500萬美元，AHTS每艘價格為600萬美元。
同年12月，Toisa將DSV“Toisa Paladin”號出售給了James Fisher Shipping，售價2030萬美元。今年1月，PSV“Toisa Independent”號通過拍賣出售給丹麥A1 Offshore，價格為185萬美元。2月，PSV“Toisa Crest”號出售給希臘船東Maritech，售價未披露。
VesselsValue海工業務負責人Robert Day表示，Toisa這一長達12個月的銷售流程是“近期海工船東最大的拍賣之一”。VesselsValue將這些OSV資產的市場價格定為2.76億美元，不過，由于許多船舶以閑置狀態出售，大部分OSV的售價低于VesselsValue的市場價格。
圖：“Toisa Resolute”號
除此之外，Toisa船隊中還剩2艘在建MPSV“Toisa Resolute”號和“Toisa Reveille”號，由青島武船負責建造，是世界上最先進的水下機器人支持船（RSV）。這2艘RSV在2015年下單訂造，但Toisa在2018年撤銷了訂單。目前，新船由青島武船所有，因此不屬于Toisa船隊出售的一部分。
當時，Toisa以每艘5500萬美元的價格訂造這2艘RSV。這一價格要比歐洲船廠的報價低500萬美元左右，但建造RSV的最終成本可能要達到每艘6000萬美元。不過，目前青島武船的售價可能只有每艘4500萬美元，相當于比建造成本低了25%。
此前，有消息稱，這2艘RSV已經吸引了包括挪威船東Kristian Siem、控制Havila Shipping的Saevik家族和海工船公司Rem Offshore等潛在買家的興趣。
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