韓國兩大航運公司合并集運業務

為在全球貿易環境面臨挑戰的形勢下打造韓國航運業的規模經濟，韓國兩大航運公司長錦商船和興亞航運（Heung-A Shipping）將整合集運業務。

韓國海洋漁業部（Ministry of Oceans and Fisheries）和韓國海洋商業公司（Korea Ocean Business）表示，長錦商船和興亞航運已經在4月11日簽署合同，將合并其集運業務，并在今年10月完成全面合并。

目前，長錦商船是韓國第四大航運公司，擁有運力為56915TEU；興亞航運是韓國第五大航運公司，運力為31345TEU。合并后將成為一家運力為88300TEU的集運公司，在韓國國內排名第三、在全球范圍內排名第19位。兩家公司的大部分航線服務均在亞洲地區。

從4月15日起，長錦商船和興亞航運已經開始整合集運服務，并將在今年10月組建一個單一實體。為了實現平穩過渡，長錦商船的集裝箱業務將分階段合并——首先整合東南亞航線，并在明年年底前增加中國/日本航線。

長錦商船和興亞航運的此次整合被認為可能是后續并入現代商船的前奏。早在2017年年初，長錦商船與興亞航運就與現代商船組成了三方合作的“HMM+K2”聯盟，從2017年3月1日開始有效期為2年的正式運營。

據了解，長錦商船及興亞航運分別從事中韓、日韓航線。與現代商船合作后，現代商船可以充分利用興亞航運及長錦商船在日韓、中韓等貿易航線上的優勢，提升自身的競爭力。與此同時，興亞航運及長錦商船也可以降低經營成本，改善客戶服務狀況。