1.88萬億美元！沙特阿美成全球最大上市公司

能源巨頭沙特阿美終于上市！市值達到18800億美元，超越蘋果成為全球市值最大的公司。擁有巨額資金的沙特阿美將加速投資布局能源產業鏈，和韓國合作建造海灣地區最大造船廠，打造全球最大航運公司以擴大航運業的影響力，并將正式進軍LNG船市場。沙特阿美——沙特阿拉伯的最大國有企業已經成為沙特擺脫能源依賴的希望。

市值1.88萬億美元成為全球市值最大的公司

當地時間12月11日，能源巨頭沙特阿拉伯國家石油公司沙特阿美（Saudi Aramco）在沙特國內利雅得證券交易所掛牌上市，股票開盤上漲10%至35.2里亞爾（約合9.39美元），達到每日漲幅上限，這一價格也使得沙特阿美市值達到1.88萬億美元，超越蘋果成為全球市值最大的公司。

此前，沙特阿美在12月5日宣布，將以每股32里亞爾的價格進行首次公開募股（IPO）,募集256億美元資金，創下全球IPO規模的最高紀錄。12月9日，沙特阿美一位高管表示，在行駛了所謂的超額配售選擇權，將出售股票規模提高15%，最終售出股票數量為34.5億股，使IPO所得收益增至294億美元，再次刷新紀錄。

沙特阿美公司是沙特阿拉伯的國有石油公司，總部位于沙特阿拉伯的達蘭，員工人數超過70000人，阿美的子公司和附屬公司遍布沙特阿拉伯、中國、埃及、日本、印度、意大利、荷蘭、韓國、新加坡、英國和美國。據了解，沙特阿美是目前世界上探明儲量最大的石油公司，擁有全世界最大的陸上油田——加瓦爾油田，以及最大的海上油田——賽法尼亞油田。

雖然沙特阿美的IPO規模和市值創下了歷史紀錄，但這筆交易卻與沙特阿美最初在2016年的規劃背道而馳。據沙特王儲穆罕默德·本·薩勒曼的改革計劃，沙特當局計劃出售首次上市5%的沙特阿美股票，這將帶來超過1000億美元的收入，使公司整體市值達到2萬億美元，并且以此為契機，向國際投資者打開沙特經濟的大門。

沙特阿美希望通過這一上市計劃幫助沙特的經濟擺脫對石油的依賴，促進沙特經濟的轉型。不過，最終的上市交易卻與規劃相距甚遠。在全球投資者對沙特阿美2萬億美元的估值望而卻步后，該公司最終僅拿出1.5%的股份上市，而且地點選擇在沙特國內。沙特阿美首批上市的1.5%股票并沒有吸引到多少國際資金，投資幾乎全部來自于當地。

聯手現代重工打造海灣地區最大船廠

2016年，沙特提出了“遠景2030”，作為其擺脫以石油為主的經濟結構、實現產業結構多元化的措施，韓國已經獲選為沙特“遠景2030”的重點合作國家。

此前，為了推進上市進程，沙特阿美已經開始了頻繁的并購和投資，以此進行供應鏈上下游的布局。2017年，沙特阿美聯手沙特阿拉伯國家航運公司（Bahri）和海灣地區最大鉆井平臺建造商Lamprell，與韓國現代重工集團簽署合資企業協議，共同打造中東“超級船廠”——International Maritime Industries（IMI）。

IMI船廠位于沙特阿拉伯Ras Al-Khair工業區，預計投資超過200億沙特里亞爾（53億美元），新船廠總面積12萬平方米。其中，沙特阿美將擁有IMI船廠50.1%的股份，投資額高達3.51億美元。

今年6月，Bahri與IMI船廠、現代重工簽署了諒解備忘錄，將啟動船隊擴張計劃，訂造新的VLCC。按照諒解備忘錄，IMI將聘請現代重工作為分包商，在韓國建造VLCC。同時，現代重工將幫助轉讓自身的知識技術，從而使IMI能夠在沙特阿拉伯獨立建造符合國際造船標準的VLCC。9月，IMI船廠正式宣布獲得來自Bahri的首艘VLCC訂單，這也是IMI船廠接獲的首份商船建造合同。

除了商船之外，IMI船廠還將為沙特阿美建造鉆井平臺。去年年初，沙特阿美和Rowan的合資鉆井船東ARO Drilling決定，在未來10年從IMI訂造20座鉆井平臺，預計最初的訂單將在2020年下半年完成。IMI已經與丹麥海上鉆井平臺設計公司GustoMSC簽署協議，將使用GustoMSC的設計建造自升式鉆井平臺，這種由GustoMSC設計的新型自升式鉆井平臺被命名為“IMI-2030”。

IMI船廠的主要生產業務預計將在2020年年底啟動，有望在2022年前實現全產能運營。正式投入運營后，該船廠將能建造海上油氣鉆井平臺、海工支援船和各種商船。船廠每年將能建造4艘海上鉆井平臺和超過40艘船，包括3艘VLCC，能服務超過260種船舶產品。未來十年，IMI的訂單包括超過20座鉆井平臺和52艘船。

旗下航運公司Bahri已成全球最大航運公司之一

在投資建設船廠的同時，沙特阿美也在計劃擴張航運子公司Bahri在船舶行業的市場影響力。

Bahri首席執行官Abdullah Aldubaikhi此前表示，“我們一直致力于實現經濟連接，共享繁榮，推動卓越的全球物流服務，同時也積極追求雄心勃勃的長期戰略，以推動可持續增長并擴大市場足跡。因此，我們在全球和各地區建立了穩固的業務關系，此次在亞太地區的擴張是我們發展的一個重要里程碑，使我們更加接近客戶，能更好的提供更廣泛的行業服務和前所未有的價值。”

具體而言，該公司五大業務部門中的兩個部門――物流與化學品，將在亞太地區進行市場推廣，獲取新客戶，服務現有客戶，加強渠道溝通。未來，該公司的其它幾個業務部門也將進入亞太地區。這有助于Bahri更深入地了解化學品和物流市場發展與客戶需求。

在過去的41年，Bahri已經穩步擴大了市場份額，鞏固了全球船舶行業的領先地位，目前在沙特阿拉伯、阿聯酋、美國和印度設有辦事處，并且在中東和非洲、美國、歐洲和亞洲等地建有大量代理網絡。

據了解，Bahri成立于1979年，是全球最大的航運公司之一，同時也是全球第二大VLCC船東。數據顯示，Bahri旗下船隊擁有超過90艘船，包括43艘VLCC、36艘成品油/化學品船、5艘散貨船和6艘雜貨船。

Bahri Chemicals是中東地區最大的化學品船船東和運營商，服務全球150個港口，擁有和運營36艘化學品/成品油船，運力達110萬載重噸。Bahri Logistics則是全球十大雜貨運輸船之一，運營有6艘最新技術的多用途船，每艘船都是定期航班，運力為2.6萬載重噸。

作為領先的直航服務供應商，Bahri覆蓋從美國東部、海灣沿岸港口、加拿大到沙特的吉達、迪拜、達曼和印度孟買等航線，包括地中海和歐洲等地。Bahri在亞洲擁有強大的市場地位，其全球目的地網絡包括中國、印度、新加坡和韓國的港口。

簽署首個LNG購買協議計劃進軍LNG船市場

與此同時，面對LNG船市場迅速增長的需求，Bahri將正式進軍LNG船市場。

Bahri近期表示，有意從2025年起租入12艘LNG船。如果涉及新造船，Bahri這一LNG船項目交易價值可能高達23億美元。

消息人士認為，Bahri此舉可能是沙特阿美擴大LNG貿易的一部分，沙特阿美正在提高天然氣產量，并考慮擴大LNG投資。沙特阿美在今年達成了首個LNG購買協議，這是沙特阿美加速進入國際天然氣市場并布局LNG投資一大信號。

此前，沙特能源部長、沙特阿美首席執行官阿卜杜勒·阿齊茲·本·薩勒曼王子表示，沙特阿美計劃成為一個主要的全球天然氣參與者，一直在開發自己的天然氣資源，同時關注美國、俄羅斯、澳大利亞和非洲的天然氣資產。

作為全球最大的石油生產國，近幾年來沙特一直宣稱有意進入LNG領域，不過直到2019年，沙特首次達成了LNG購買協議。

阿瑟港LNG出口終端

今年5月，沙特阿美與美國Sempra Energy公司簽署了一項為期20年的LNG供應協議，將在未來20年從Sempra正在開發的美國德克薩斯州阿瑟港出口終端購買LNG，沙特阿美還同意在這個數十億美元項目的第一階段，購買25% 的股份。

按照協議，沙特阿美每年將從Sempra的阿瑟港LNG出口終端購買500萬噸LNG。這是沙特首個已知的購買LNG的無約束力協議，也是自2013年以來最大的LNG交易。對于正尋求在全球LNG市場上建立立足點的沙特來說，這個交易標志著一個新的戰略方向。

消息人士透露，沙特阿美購買的這些LNG貨物將使用Bahri計劃租入的12艘LNG船來運輸，預計這些LNG船將在2025年至2026年陸續交付給Bahri。

另外，沙特阿美的交易部門沙特阿美貿易公司預計也將從明年1月聘請一家LNG交易商加入其在新加坡的團隊。根據沙特阿美的官網信息，該公司將在新加坡聘請一名LNG運營協調員，為LNG合同談判、LNG船租賃和運輸業務提供支持。

目前，沙特阿美貿易公司已經在新加坡聘請了一名LNG高管負責發展業務，至今已經達成了向孟加拉國、巴基斯坦供應LNG的協議。

隨著沙特阿美的成功上市，沙特阿美顯然將快速推進布局能源產業鏈的計劃，沙特阿美也將成為未來影響全球航運業的重要變量。