Pacific Basin：今年小宗散貨需求將達6%

總部位于香港的散貨船船東和運營商PACIFIC Basin表示，來自中國和全球其他地區的強勁需求正在重新定義干散貨航運市場。

該公司近日公布了其13年來最好的半年業績，凈利潤為1.6億美元，而2020年同期虧損2.22億美元。公司預計，干散貨航運市場的供需平衡將持續到2022年。即將離任的公司首席執行官Mats Berglund表示，市場對兩大貨類（小宗散貨和糧食）的強勁需求，推高了運價。今年上半年，小型散貨船的裝載量同比2020年增加了13%。中國進口量一季度大增，其他國家的進口量則在二季度開始增長，其中包括美國對鋼鐵、水泥和其他建筑材料需求的大幅增加。

Berglund表示，小宗散貨的需求往往跟隨GDP增長，隨著全球經濟的復蘇，預計2021年其需求量將達到6%。同時，受強勁的大豆貿易和中國大量進口玉米的支撐，糧食裝載量增長了9%。北半球的糧食出口季節剛剛開始，黑海、歐洲和北美的出口對運力的需求開始增加，第三季將成為今年糧食運量最大的季度。

該公司指出，當前散貨船訂單數量處于歷史最低水平，并且運力增長可以控制在適度水平，因為脫碳新規將縮短使用傳統燃油發動機的新船運營年限，從而抑制新船訂單。而且按照IMO的規定，從2023年起，船舶將被迫減速。

來源：勞氏日報 編譯：中遠海運研究中心