礦業巨頭FMG將在2022年部署世界首艘氨燃料船舶

澳大利亞礦業巨頭Fortescue Metals Group（FMG）即將在明年部署世界上第一艘清潔氨燃料船。

FMG全資子公司Fortescue Future Industries（FFI）披露，該公司計劃在明年年底之前將旗下一艘平臺供應船（PSV）“MMA Leveque ”號改裝為綠色氨氣動力，以加快公司的脫碳路線。

該項目將由FFI和澳大利亞海工船東MMA Offshore Limited共同合作進行�？死�克森的數據顯示，“MMA Leveque ”號是一艘3100載重噸PSV，全長75米，建于2010年，由MMA Offshore作為船東和運營商，這艘船目前使用超低硫船用柴油（VLS MDO）燃料。

按照計劃，“MMA Leveque ”號將在未來12個月進行升級改裝，以使其能夠幾乎完全依靠綠色氨燃料運行。FFI董事長Andrew Forrest表示：“這艘船將向航運業展示在真實世界條件下，綠色氨燃料船舶的實力。”

在第26屆聯合國氣候變化大會（COP26）期間的講話中，Andrew Forrest呼吁整個航運業接受2040年實現凈零排放的目標。他指出：“我們正在大力投資研發，以盡快改造公路、鐵路和海上的火車、卡車及船舶，使其能夠利用零污染燃料。這是世界領先的技術，將有助于為航運業提供完全脫碳的實用知識。”

清潔氨氣已經被視為在航運業脫碳道路上的關鍵替代燃料之一。根據國際能源署（IEA）的預測，到2050年氨燃料將占全球航運能源需求的45%左右。上個月，FMG宣布，將優先對自有8艘26萬載重噸礦砂船進行脫碳改造，改為使用綠氨燃料，并與航運合作伙伴合作，以減少并致力于消除航運碳排放。同時，FMG還將支持在新造船中應用氨燃料。

克拉克森的數據顯示，FMG旗下船隊擁有8艘26萬載重噸級超大型礦砂船（VLOC），其中4艘由揚子江船業集團建造，4艘由廣船國際建造，在2016年至2018年間陸續交付。該型船總長327米，船寬57米，型深25.5米，結構吃水18.8米，航速14.3節。為保證載貨量，采用肥大型外形設計，甲板面積約為18000平方米，單個貨艙容量達到37200立方米。

根據FMG的目標，該公司將在2024年實現“范圍三（Scope 3）”凈零排放，這包含企業價值鏈中產生的所有其他間接排放量。此外，FMG也制定了中期目標：以2021財年的排放強度為基數，2030年將現有FMG礦石海運環節的排放強度降低50%。

通過全資子公司FFI，FMG還將在澳大利亞開發綠色電能源、綠色氫能源和綠色氨能源項目，計劃開發大規模綠色氫氣生產工廠，將生產的氫氣用于粗鋼生產，并銷售由此產生的“綠色鐵（green iron）”。FFI目前計劃到2030年實現綠色氫氣年產量1500萬噸。