日本船企聯手開發日本首艘甲醇動力油船

六家日本船舶企業決定聯手開發日本首艘甲醇動力內航油船，目標在2024年交付。

3月11日，商船三井、商船三井內航、田渕海運、新居浜海運、村上秀造船以及阪神內燃機工業公司簽署了協議，將結成戰略聯盟開發甲醇動力內航油船。六家合作伙伴將各自協調其在技術、專業知識和網絡方面的優勢，旨在實現一個脫碳化的社會。

甲醇燃料作為環保燃料已經在遠洋船舶上得到了廣泛應用，商船三井船隊中就運營了4艘甲醇動力船。不過，此次合作伙伴研發的將是日本國內第一艘甲醇動力船舶。

與使用常規燃料的船舶相比，甲醇動力船可以減少多達99%的硫氧化物排放、多達95%的顆粒物排放、80%的氮氧化物排放和15%的二氧化碳排放。甲醇也具有優異的燃料性能，因為它在常溫和常壓下是液體。

此外，甲醇可以通過二氧化碳和氫氣為原料來生產，因此在未來可以利用二氧化碳捕獲和運輸業務合成氫氣，而合成氫氣的過程也可以使用海上風力和波浪能等可再生資源產生的電力。如果這種甲醇可以作為燃料使用，這將建立一個環境循環型商業模式，減少二氧化碳凈排放量。

該項目將由日本經濟產業省和國土交通省提供補助。具體而言，日本政府將補貼實施示范項目所需的費用，目的是通過引入軟件方面的措施、例如船舶運營規劃和貨物裝卸作業的優化，以及基于硬件的步驟、如節能船舶設計和高效推進系統，以及加強貨物裝卸作業的系統和設備來優化整體運輸。