Stolt-Nielsen公布自2008年以來最佳季度業績

航運界網消息，全球最大的化學品船東思多而特（Stolt-Nielsen）近日公布其2022財年第1季度未經審計的業績。在自2021年12月1日到2022年2月28日的三個月內，該公司實現總收入6.062億美元，同比增長26%，環比增長2%；息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）為1.58億美元，同比增長45%，環比下降3%；凈利潤5230萬美元，同比增長1992%，環比增長49%。

分板塊來看，2022財年第1季度該公司化學品船板塊營業利潤從上個季度的1920萬美元增長到2500萬美元。合資船隊（STJS）平均載重噸為31717載重噸，平均日租金（TCE)為18786美元，高于上個季度的18438美元。除Stolthaven碼頭本季度營業利潤從上個季度的840萬美元增長到2200萬美元。罐式集裝箱營業利潤從上個季度的3640萬美元增長到4000萬美元。海洋牧場（Stolt Sea Farm）營業利潤從上個季度的530萬美元增長到650萬美元。

思多而特首席執行官Niels G.StoltNielsen表示，通常情況下，第一季度都是公司業務表現最差的季度。然而，今年第一季度沒有表現出任何疲軟的跡象，反而取得了自2008年以來最佳季度業績。罐式集裝箱部門則取得了創紀錄的收益。盡管箱量下降，但利潤率保持穩定，這得益于公司從班輪公司獲得艙位的能力以及更高的滯期費收入。在化學品船板塊，更堅挺的現貨運價抵消了更高的燃油成本的不利影響。Stolthaven碼頭利用率和吞吐量的增長帶來了更高的收入和利潤。而在海洋牧場板塊，也異于往年，通常情況下，在1月和2月份價格和數量都會的下降，而今年不僅銷量一直保持良好，價格也在整個季度保持不變。

展望未來，本來預計全球應該在疫情得到控制后生活會恢復“正常”，但現在俄烏沖突，疫情再次在中國蔓延，這一切使得提供季度指導變得更加困難。Niels G.Stolt Nielsen先生謙虛地表示，他可以試著分析一下�；瘜W品船新造船訂單非常少。為了遠離俄羅斯產品，MR市場的噸英里需求會增加。在面對市場的不確定時，成品油和化學品市場往往都會增加庫存，基于此，預計Stolthaven碼頭的利用率和費率會增長。而集運市場運價居高不下，會導致使用罐式集裝箱裝運的貨量減少，而這一部分貨物可能會回流到化學品船市場。盡管如此，他相信罐式集裝箱和海洋牧場板塊仍將和2021年一樣帶來創紀錄的業績。

在今年3月7日，思多而特收購了競爭對手Odfjell公司5%的股份，引發了業界對于兩家公司可能合并的猜測。Niels G.StoltNielsen表示，這項投資是基于公司對化學品船市場的信心以及預期在未來會復蘇所驅動。過去他曾經說過，化學品船行業需要整合，現在他仍然堅信整合是該行業可持續發展的最佳方式。

截至當前，思多而特控制160艘化學品船，達到295萬載重噸；而Odfjell目前控制88艘化學品船，總載重噸達到330萬。