FSRU需求激增，Hoegh LNG上半年虧損549萬美元

航運界網消息，挪威的浮式儲存再氣化裝置（FSRU）供應商Höegh LNG HOLDINGS LTD(以下簡稱“Höegh LNG”)于8月24日公布2022年第一季度和上半年未經審計的財報。

今年上半年，Höegh LNG實現總營收1.79億美元，同比增長4.4%；息稅折舊攤銷前利潤(EBITDA)為1.01億美元，同比減少3.2%；息稅前利潤(EBIT)為4537.1萬美元，同比減少4.2%；稅后利潤為虧損549.4萬美元，而去年同期為虧損2171.9萬美元。

今年二季度，Höegh LNG實現總營收8685.0萬美元，環比減少5.4%，同比減少0.2%；息稅折舊攤銷前利潤為4684.4萬美元，環比減少13.9%，同比減少11.2%；息稅前利潤為1887.4萬美元，環比減少28.8%，同比減少22.9%；稅后利潤為虧損751.1萬美元，而去年同期為虧損1935.1萬美元，今年一季度為凈利潤201.7萬美元。

Höegh LNG表示，由于“Höegh Giant”自4月下旬與印度FSRU合同終止后一直處于閑置狀態，以及幾個新項目相關的運營成本和管理費用增加和財務費用增加，導致二季度虧損751.1萬美元。7月份，已與其租船人達成和解，“Höegh Giant”隨后離開印度。在未將該輪部署到新的FSRU合同之前，該輪短期內將用于LNG運輸。

重大事項

財報披露，俄烏沖突導致歐洲對LNG-FSRU興趣激增。Höegh LNG已經與德國政府就租賃2艘FSRU達成了有約束力的協議，每艘租期10年，詳細的合同將在今年9月至10月敲定，預計從今年年底開始運營。

Höegh LNG在5月25日宣布，其已與Höegh LNG Partners LP簽署合并協議，以每普通股9.25美元的現金收購其余普通股。與2021 12月3日Höegh LNG首次報價前的每股3.93美元相比，溢價為5.32美元或135.4%，與2022年5月24日收盤價6.85美元相比，溢價為2.40美元或35.0%。較截至2022年5月24日的30個交易日內加權平均價格溢價39.2%。根據合并協議的條款，本次合并不涉及未償優先股。合并預計于2022年下半年完成，尚需經多數普通股股東同意，以及相關監管機構審核。

6月份，澳大利亞工業能源（AIE）已宣布雙方于2021簽署的FSRU合同生效（LIFT SUBJ）。該FSRU合同為期15年，AIE可選擇在第5年和第10年后提前終止。根據AIE的要求，預計服務啟動時間定在2023年至2025年之間。

市場展望

Höegh LNG表示，今年二季度全球液化天然氣市場為9800萬噸，與去年同期相比增長了4.5%。液化天然氣運輸船的現貨價格在2021年底達到創紀錄的高位。今年上半年，隨著冬季季節性情的結束，亞洲庫存充足以及到歐洲的海運距離縮短的影響，現貨價格大幅下降。此外，現貨市場也受到了6月份出口設施火災后美國液化天然氣供應量減少的負面影響。今年上半年，液化天然氣運輸船的新造船市場非�；钴S，新造船價格持續上漲。

今年上半年，歐洲國家為了擺脫對俄羅斯能源的依賴并確保能源供應安全，被稱為“海上移動大型LNG站”的FSRU需求激增。截至目前，全球在運營的FSRU共計44艘（不包括三艘較小的專用船舶和三艘小型駁船）。沒有新的FSRU新造訂單。隨著最近對FSRU的需求激增，全球絕大多數FSRU都已被租用。

Höegh LNG表示，目前其重點是繼續優化其船隊的利用和部署，確保按合同交付已簽署合同的FSRU。同時，還準備考慮潛在的增長機會，包括新造或將LNG運輸船改造為FSRU，以保持其作為FSRU領先供應商的地位。

Höegh LNG預計，今年下半年的業績將受到三艘FSRU維護保養的影響。此外，下半年的業績還將受到7月份與“Höegh Giant”租船人達成和解協議的負面影響。

截至目前，Höegh LNG的船隊由10艘現FSRU和2艘液化天然氣運輸船組成。