109億美元！ONE組團收購Seaspan母公司

全球最大獨立集裝箱船船東Seaspan Corporation的母公司Atlas Corporation已經同意了現有股東和日本海洋網聯船務（ONE）聯合的約109億美元總金額的收購要約。

今年8月初，Atlas的控股股東與日本最大集裝箱航運公司海洋網聯船務（ONE）結成聯盟Poseidon Acquisition Corp，向Atlas提出收購要約。11月1日，Atlas和Poseidon聯盟宣布達成最終協議，該聯盟將以約109億美元的企業價值收購Atlas。

Poseidon聯盟由加拿大保險公司Fairfax Financial Holdings的某些關聯公司、Washington家族和Atlas董事長David Sokol以及ONE組成。Fairfax、Washington家族和David Sokol現擁有或控制著Atlas完全攤薄的流通普通股的約68%。

根據協議條款，Poseidon聯盟將以每股15.50美元的現金收購Atlas尚未擁有的所有流通普通股，這一價格比8月初披露收購時Atlas股票最后收盤價高出34%。Poseidon聯盟原本的報價為每股14.45美元，之后在9月提高到15.50美元。

當時Poseidon聯盟表示，在金融市場惡化和集裝箱航運市場股價下跌的情況下，這項收購將為Atlas提供更大的財務安全，Atlas作為一家私人平臺將能夠更靈活地駕馭行業逆風。通過增加ONE作為戰略股東和合作伙伴，Atlas將能夠擁有更強的穩定性和規模。

預計這項收購交易將在2023年上半年完成，屆時Atlas普通股將停止在紐約證交所交易，Fairfax和Washington家族將擁有Atlas的大部分股權。Atlas董事會特別委員會主席Nicholas Pitts-Tucker表示：“我們很高興達成這項協議，通過與ONE的合并，Atlas獲得了一個重要的贊助企業，即ONE公司。”

據了解，Atlas目前在紐約證交所上市，旗下擁有兩家全資子公司Seaspan以及APR Energy，后者是一家專業的電力解決方案公司。Seaspan是全球最大的獨立集裝箱船船東，擁有行業領先的船舶管理服務，業務范圍主要根據長期、固定費率、定期租船的原則為世界上大型集裝箱班輪公司提供租船服務。Seaspan也是目前市場上訂船數量最多的集裝箱船船東之一，自2020年底重返新造船市場以來，Seaspan已經在本輪集運市場繁榮時期陸續訂造了70余艘集裝箱船。

截至2022年9月，Seaspan擁有127艘船舶，并為其他船東運營另外8艘。該公司最近交付了3艘11800TEU集裝箱船和新系列15000TEU船中的第一艘，同時還有另外61艘訂單。到2024年手持訂單全部交付后Seaspan船隊運力總計將提高到195.938萬TEU。Seaspan的目標是到2024年擁有190艘自有船舶和另外8艘管理船舶，運力約為200萬TEU。

2019年底，Seaspan宣布重組業務，成立新的控股公司Atlas作為Seaspan的母公司，同時以7.5億美元的全股票交易收購APR Energy。相關交易在2020年第一季度完成，交易完成后Seaspan和APR Energy均為Atlas的全資子公司。

據Seaspan報告，截至2022年中期，ONE是Seaspan最大的客戶，租用了該公司四分之一的集裝箱船。ONE公司此前也曾有擴張計劃，包括投資建造其第一艘自己擁有的集裝箱船。

據了解，日本海洋網聯船務（ONE）成立于2017年，是日本三大海運巨頭商船三井、川崎汽船、日本郵船合資設立的集裝箱船業務公司，目前三家公司的持股比例分別為31%、31%、38%。新合資公司的名稱定為海洋網聯船務（OceanNetwork Express），簡稱為“ONE”，這似乎也表達了三家日本船公司的雄心壯志。ONE公司標志色洋紅色。

根據Alphaliner的數據，ONE目前船隊規模為202艘約152.21萬TEU，其中包括90艘自有船舶和112艘租入船舶，運力排名全球第七位，市占率5.8%。其中，ONE的租入船舶中有22艘來自Seaspan，運力從4500TEU到12000TEU不等。