達飛輪船亞洲中南美洲航線部署2艘15000TEU船

達飛輪船在亞洲中南美洲ACSA1航線部署2艘15000TEU超大型集裝箱船，其中第一艘“CMA CGM Argentina”號于1月15日�？咳毡緳M濱港Honmoku D4碼頭，是迄今為止靠泊該碼頭的最大集裝箱船。

“CMA CGM Argentina”號從中美洲和南美洲抵達日本，目前是日本最大的定期航線集裝箱船，從厄瓜多爾和危地馬拉進口新鮮水果，從哥倫比亞和墨西哥進口咖啡和麥芽。達飛輪船ACSA1航線服務每周在D4碼頭�？恳淮�，該碼頭由達飛輪船運營，年吞吐量超過55萬TEU，占橫濱港吞吐量的15%。

達飛輪船表示，在該航線中部署更大船舶，不僅可容納更多單程運往橫濱的新鮮農產品，更是未來增加來自中美洲與南美洲的入境貨物，還使公司具備更多能力促進拉丁美洲與亞洲間的貿易流動。

從橫濱出發，“CMA CGM Argentina”號將前往韓國釜山和中國蛇口，以完成ACSA1服務的西行航段。該航線從蛇口出發，東行航線沿途依次�？可呖�、香港、高雄、寧波、上海、釜山、曼薩尼約（墨西哥）、拉薩羅卡德納斯（墨西哥）、布埃納文圖拉（哥倫比亞）、卡亞俄（秘魯）、波索爾哈（厄瓜多）、拉薩羅、曼薩尼約、橫濱、釜山、蛇口。

據了解，“CMA CGM Argentina”號由韓國現代三湖重工建造，在2019年交付，該船全長365.98米，寬51米，總噸位149314噸，最大載箱量15074TEU，掛馬耳他船旗。

除了“CMA CGM Argentina”號之外，達飛輪船還將在ACSA1航線投入另一艘15000TEU型集裝箱船“CMA CGM Zephyr”號，預計將在今年3月�？繖M濱港。該船由滬東中華建造，在2021年交付，載箱量15536TEU。