歷時7年徹底轉型！馬士基完成出售海工船子公司

隨著海工船子公司出售完畢，航運巨頭馬士基歷時七年終于徹底剝離能源板塊業務，專注于一體化物流服務。

5月15日，A.P.穆勒-馬士基宣布，與A.P.穆勒集團母公司A.P.穆勒控股公司（A.P. Moller Holdings）的交易已經完成，由A.P.穆勒控股公司承擔馬士基海洋服務公司（Maersk Supply Service）的全部所有權。馬士基海洋將繼續以現有名稱進行交易，并將使用馬士基七芒星標識作為其品牌的一部分。

馬士基并購和戰略品牌部負責人Peter Wikstrom表示：“出售馬士基海洋標志著我們完成了之前的決定，即剝離所有與能源相關的活動，專注于真正的一體化物流。同時，我們非常高興地看到，麻世紀海洋將能夠在新的長期所有權下繼續為綠色能源轉型進一步開發新的解決方案。”

據了解，馬士基從2016年起啟動戰略重組，開始剝離能源相關業務，計劃拆分石油和石油相關業務、創建一個以航運及物流業務為主的綜合性公司。此后，該公司在2017年-2019年間陸續出售了馬士基石油（Maersk Oil），馬士基油輪（Maersk Tankers），分拆鉆井業務馬士基鉆探（Maersk Drilling）成為獨立公司。馬士基海洋也已經從2017年第四季度開始被視為已終止業務、作為待售資產持有。

然而由于海工船市場長期低迷，馬士基海洋遲遲未能完成出售，馬士基在2019年一度放棄了出售馬士基海洋，重新將其歸列為持續經營業務，并納入A.P.穆勒-馬士基的損益表、資產負債表和現金流表中，成為“制造及其他業務”的一部分。

今年3月，馬士基宣布與A.P.穆勒控股公司達成協議出售馬士基海洋，交易價值為6.85億美元（企業價值），按2022年全年息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）計算，企業價值/EBITDA的倍數為27.4倍。

馬士基海洋成立于1967年，是全球領先的海工服務和綜合解決方案供應商，擁有一支由36艘船舶組成的船隊，為全球能源行業提供服務。目前，馬士基海洋旗下員工共計1600人，包括1300余名船員和約300名陸上工作人員。

在出售馬士基海洋后，據稱馬士基接下來將準備出售其非核心業務，其中可能包括拖船公司Svitzer、冷藏集裝箱制造公司馬士基集裝箱工業（MCI）以及馬士基培訓（Maersk Training）。