中遠海運發展700TEU級電動集裝箱船項目榮獲融資租賃行業創新案例獎

近日，中遠海運發展航運租賃事業部所屬700TEU級電動集裝箱船項目——“綠色航運+綠色金融” 喜獲“2022年度上海融資租賃行業創新案例獎”。

近年來，國際社會圍繞加速脫碳出臺一系列政策，總書記對完整準確、全面貫徹“碳達峰 碳中和”戰略作出了重要指示，黨的二十大報告也明確指出，要“完善支持綠色發展的財稅、金融、投資、價格政策和標準體系，發展綠色低碳產業”。航運業綠色轉型是落實國家“雙碳”戰略的重要領域，電動船舶可以大幅降低甚至消除船舶廢氣排放、油污以及噪聲，符合環保要求，是未來船舶綠色轉型的主要路徑。

船舶電動化是交通領域踐行國家“碳達峰、碳中和”戰略的重大舉措。長江黃金水道運量大、成本低，對于長江經濟帶發展具有無可替代的作用。但是，船舶航行所帶來的廢氣、油污以及噪音污染嚴重，亟需解決，二者之間存在兩難選擇。而發展長江電動集裝箱船舶將有利于解決上述歷史性難題，既充分發揮長江作為黃金水道的作用，又滿足了“生態優先，綠色發展”的要求，實現了“綠色、零碳、可持續發展”。

圍繞長江經濟帶“生態優先、綠色發展”的定位，中遠海運發展牽頭協調產業鏈企業及相關單位，開展了長江干線電動集裝箱船標準化研究，努力打造綠色零碳智能航運示范，助力長江水運轉型發展，為我國內河沿海航運綠色發展以及船型標準化工作積累經驗，為國家“碳達峰、碳中和”戰略貢獻力量。

2022年3月18日，中遠海運2艘700TEU級長江干線電動集裝箱船項目舉行“云簽約”儀式。長江干線電動集裝箱船項目選擇700TEU級集裝箱船作為首批綠色零碳智能電動化試點船型，船舶采用船電分離模式設計，配載換電模式船用集裝箱式動力電池作為動力源。首航航線為武漢至上海，采用換電模式沿途加掛港口換電，實現全程純電航行。在船舶電動化的基礎上，該船型還將應用智能運維、智能輔助駕駛、可視化航道預警等智能化技術，進一步增強船舶安全駕駛能力。700TEU級集裝箱船建造完成后，將租賃給中遠海運集運所屬泛亞航運經營。

創新亮點

最大&首次：國內最大噸位電動船項目，作為首批綠色零碳試點船型，配載了可更換的船用集裝箱式電池作為動力源，采用換電模式，實現全程純電航行。這是在長江流域首次進行換電模式的純電船舶示范試點。

有效減排：本項目船舶配備5萬kWh電量，航行于武漢陽邏至上海外高橋，沿途換電1-2次實現100%純電動航行。單個往返航次減排廢氣約82噸，其中二氧化碳減排約78噸。年減排廢氣達2472噸，其中二氧化碳減排2362噸。

綠色金融業務模式：700TEU級電動集裝箱船項目以船舶租賃形式為船舶電動化產業提供并開拓了新型綠色金融業務模式，積極助力相關產業綠色低碳轉型，為電動船舶產業鏈相關企業提供配套的金融支持，有力探索綠色金融與綠色產業的有機融合，形成“以融助產、產融結合”的良性合作。

上海作為全國融資租賃行業生態發展高地，上海市融資租賃行業協會年度融資租賃行業創新案例的評獎具有權威頭部效應，在業內頗具知名度。