年終獎大漲！韓國船企業績大增“有福同享”

隨著訂單增長和業績的不斷改善，韓國主要船企在逐漸實現扭虧為盈的同時，今年將大幅增加員工的年終績效獎金，獎金數量有望達到近10年最高水平。

據韓國業界人士12月27日透露，HD現代重工決定將今年年底的績效獎金金額定為月基本工資的251%，現代三湖重工則將員工的年終獎金額定為月基本工資的399%�，F代尾浦造船員工的年終獎金額為月基本工資的171%。HD韓國造船海洋也將向員工發放與HD現代重工和現代三湖重工相近規模的年終獎，獎金將于12月29日發放。

據了解，這是自2014年至2019年韓國造船業陷入低谷以來的最高年終績效獎。隨著韓國主要船企扭虧為盈的步伐越來越快，韓國造船行業也進入了“超級周期”。從2021年開始出現大規模虧損的HD現代重工2023年有望成功扭虧為盈。據韓國金融信息企業FnGuide透露，HD現代重工2023年的營業利潤(證券公司平均預測值) 為1332億韓元（約合1.026億美元）。

自2020年以來，HD現代重工的績效工資規模一直保持持續增長。盡管HD現代重工在2020~2022年出現了虧損，但考慮到這3年實現的營業收入持續增長，公司仍決定發放年終績效獎金，其中2020年發放的金額為月基本工資的131%，2021年發放的金額為月基本工資的118%，2022年發放的金額為月基本工資的170%。

除HD現代的造船子公司外，韓國另外兩家大型船企的業績改善趨勢也越來越明顯。預計2023年三星重工也將在連續虧損8年后實現扭虧為盈，韓華海洋的虧損幅度將減少1萬億韓元以上。因此，這兩家船企也將跟隨HD現代的步伐，向員工發放更高的年終獎。

特別是三星重工繼2023年上半年之后，下半年也將得到三星集團發放的50%的目標達成獎金(TAI)。據了解，三星集團每年會根據上、下半年各子公司（事業部）目標達成情況，發放相當于每月基本工資最高100%的目標達成獎金。同時，三星集團還制定了預期超額利潤績效獎勵（OPI）制度，該制度是三星集團的主要績效獎金制度之一，當所屬業務部門的業績超過年初設定的目標時，最高可達個人年薪的50%，上限為超額利潤的20%。OPI與目標達成獎金（TAI）一起構成了三星集團的績效獎金制度。目前，OPI 發放的具體金額正在計算中，將于2024年1月支付時最終確定。

三星重工從2022年上半年開始，時隔8年后再次收到三星集團發放的目標達成獎金，獎金規模也比以往有所增加，2022年上半年和下半年共獲得75%的目標達成獎金，2023年上半年和下半年分別獲得了50%和50%的目標達成獎金。

韓華海洋是2022年韓國三大船企中唯一沒有發放年終獎的企業，今年則將根據營業收入目標達成情況確定是否發放年終績效工資。2023年5月，韓華海洋與公司工會就支付“有條件的獎金”達成了協議。韓華海洋決定，如果2023年實現既定的營業收入目標，公司將在2024年2月發放相當于月基本工資300%的獎金（現金150%、股票150%），但具體的金額對外保密。

韓華海洋相關人士表示：“年終結算還沒有結束，目前還不知道能否實現營業收入目標，但如果實現，公司將如期發放獎金。”

據國際船舶網了解，韓國三大船企在今年第三季度同時實現盈利，這也是11年來韓國三大造船巨頭首次同時實現季度盈利。 其中HD韓國造船海洋實現營業利潤690億韓元（約合5083萬美元），連續兩個季度保持盈利；三星重工實現營業利潤達到758億韓元（約合5593萬美元），不僅連續三個季度實現盈利，而且呈現出明顯的業績改善趨勢；韓華海洋實現營業利潤741億韓元（約合5500萬美元），自2020年第四季度以來時隔12個季度終于扭虧為盈。