Seatrium交付Golar LNG第二艘LNG船改裝FLNG

在經歷近一年的延期后，新加坡海工巨頭Seatrium交付了為Golar LNG改裝的第二艘浮式液化天然氣裝置（FLNG）“Gimi”號。

Golar LNG表示，“Gimi”號已于11月19日離開Seatrium的船廠，目前在一艘護航拖船的支持下自行推進，駛向英國石油公司（BPS）在毛里塔尼亞和塞內加爾近海的Greater Tortue Ahmeyim（GTA）LNG開發項目。

“Gimi”號FLNG原計劃2022年完工，但由于疫情影響，BP在2020年10月通知Golar LNG，將FLNG交付推遲11個月。2023年8月，FLNG改裝工程已經完成了97%，在新加坡進行最后的檢查和海試后完工交付。

“Gimi”號的航程預計為60天，包括在繞過好望角之前在毛里求斯、以及在抵達納米比亞之前在納米比亞�？考幼⑷剂�。Golar LNG已經與BP簽署了“Gimi”號為期20年的租賃合同。

據了解，“Gimi”號是Golar LNG第二艘FLNG，由126277立方米LNG船“Gimi”號（建于1976年）改裝而成，改裝項目合同總價值為9.47億美元。改裝工作從2019年開始，由Seatrium的前身之一——新加坡吉寶岸外與海事旗下吉寶船廠負責進行。

在完工之后，“Gimi”號將服務于西非Greater Tortue Ahmeyim項目，項目第一階段將每年生產約230萬噸LNG，大部分天然氣將由“Gimi”號FLNG液化，以便出口到國際市場，而部分天然氣將分配給兩個東道國毛里塔尼亞和塞內加爾，幫助滿足其日益增長的需求。

據估計，Greater Tortue Ahmeyim項目氣田的天然氣總資源量約為15萬億立方英尺，“Gimi”號FLNG設計年平均產量約為250萬噸LNG。Greater Tortue Ahmeyim項目開發設想通過超深水海底系統和中層水浮式生產儲卸油船（FPSO）生產天然氣，之后將天然氣輸送到FLNG設施。

值得一提的是，應用于該項目的FPSO“Tortue ”號由啟東中遠海運海工建設計建造，這是BP在中國的第一個FPSO項目，也是當今世界上最大的天然氣處理平臺。啟東中遠海運海工負責該FPSO主船體和生活區的設計、采購、建造和調試(EPCC)以及全部上部模塊的建造集成。

“Tortue ”號于2019年5月正式開工，在去年9月舉行竣工儀式，標志著啟東中遠海運海工跨入世界一流海工EPCC的領域。今年1月中旬，“Tortue ”號正式交付BP，前往西非毛里塔尼亞和塞內加爾海岸。