達門常德船廠建造，肖特爾舵槳服務4艘新造ASD拖船

德國推進專家肖特爾（SCHOTTEL）公司日前宣布，將為荷蘭達門船廠集團的4艘新造1810系列ASD庫存拖船配備肖特爾SRP 270型舵槳。

每艘新拖船將配備2臺肖特爾SRP 270舵槳，單臺額定功率為1000千瓦，螺旋槳直徑為1.9米。肖特爾DuroVario LS滑動離合器還將實現平穩的加速和改進推進器處理，需要時，滑動離合器還可以進行升級，以支持消防作業能力。

肖特爾SRP 270舵槳的設計非常匹配這些新拖船的整體概念，能在非常緊湊的船舶上提供盡可能大的性能。這些新造多用途拖船僅長18.25米，型寬10.23米，但將具有30噸的系船柱拉力，能以緊湊的尺寸確保卓越的操舵能力。

由于維護需求低，SRP穩健的設計和長使用壽命可節省資金和材料資源，使拖船舶能在全生命周期內長時間不間斷運營。同時，肖特爾還將保證部件備件的長期可獲得性，為客戶提供密集的肖特爾全球網絡服務，能隨時隨地提供服務支持。

達門船廠拖船產品組合經理Siebe Cieraad介紹說，“我們在設計1810系列拖船時特別注重可持續性，除了確保低噪音排放和振動外，1810設計還配有發電系統，使拖船在航行時無需第3臺柴油發電機提供電力，這進一步降低了燃料消耗，提高了拖船的可持續性能。”

新拖船將在達門中國常德船廠進行預建造，然后進行出售，其中的首制船將于2024年完工。新船還可以選配消防和起重機系統等其它設備。

憑借這些最新一代的緊湊拖船，達門船廠將采用諸如SRP等這樣經過驗證的技術，滿足現代港口的運營需求。