康士伯海事船舶設計突破1000艘船里程碑

近日，康士伯海事（Kongsberg Maritime）實現了新的里程碑，其設計的第1000艘船舶交付運營。

第1000艘新船是挪威Integrated Wind Solutions（IWS）最先進的風電運維船（SOV）“IWS Seawalker”號，該船是IWS子公司IWS Fleet系列6艘Skywalker級UT5519 DE型SOV中第三艘，最近在丹麥Hanstholm港舉行了命名儀式，即將部署到北海運營。

康士伯海事的設計團隊50多年來一直致力于提供創新的船舶設計和集成解決方案，如今康士伯海事繼續為全球市場提供開拓性的船舶。

康士伯海事總裁Lisa Edvardsen Haugan介紹稱：“2024年，我們的創新船舶設計迎來了50周年，非常自豪現在披露我們設計的第1000艘船，這一里程碑證明了我們致力于持續的創新，也是我們的船舶設計專家與客戶合作50多年的最新例證，為航運業提供了一些當今最先進、最高效、最具能力的船舶。”

“IWS Fleet對Skywalker級船舶的投資表明，該公司堅定地致力于在一個令人興奮且不斷增長的市場中使用面向未來的技術。“IWS Seawalker”號的船長和船員們正準備開始為北�？焖僭鲩L的海上風電場提供服務，我們祝愿他們在未來的航行中一切順利。”

IWS Fleet總經理Christopher Andersen Heidenreich在命名儀式上表示：“今天對IWS的每個人來說都是一個重要的日子，我們迎來了6艘Skywalker級船中的第三艘加入我們的運營船隊，我們知道這對康士伯海事來說也是一個非常特殊的時刻。我們共同慶祝他們設計的第1000艘船的交付，我們很榮幸能參與這樣一個重要的里程碑。就像20世紀70年代交付的首艘UT型船一樣，此次的這艘最新的先進SOV設計也是時代先驅，為全球海上能源行業的安全、高效和創新運營設定了高標準。通過技術、創新和合作，我們正在共同塑造海上風能的未來，祝賀康士伯海事的設計團隊取得了這一了不起的成就。”

20世紀70年代初，在海上油氣行業剛起步初期。北海出現了首批專門針對其惡劣運營環境的船舶。從1974年首創的UT 704型平臺供應船（PSV），到如今的“IWS Seawalker”號，康士伯海事一直引領著為客戶提供船舶設計的潮流，這些船舶的設計以安全、運營效率和可持續性為支柱，確保船舶即使在最惡劣的條件下也能可靠運行。

康士伯海事為IWS Fleet的6艘Skywalker級船提供廣泛的設計和系統集成服務，包括各種設備。每艘船的主推進裝置是4臺US 255 L PM型方位推進器，推進器的頂部安裝有永磁（PM）電機，從而提供了一套完全對稱的推進和操舵系統，匹配船首和船尾的對稱船體設計。

康士伯海事的UT系列設計很快成為了行業的基準設計，一直處于海工行業的最前沿�，F在，UT的設計范圍還發展了其他船型，包括海洋研究船、沿海保護船以及最近專門為海上風電場設計的一系列船舶。

在其它市場，包括貨運、客運和漁業船隊，康士伯海事已經交付了大約200艘來自其NVC系列設計的船舶。多年來，NVC設計已經覆蓋了各種各樣的船舶，包括貨船和高速客滾渡船、探險郵船以及用于漁業和水產養殖市場的各種船舶。

在過去的50余年來，康士伯海事的船舶設計團隊已經為全球超過50個國家和地區的船東提供了1000艘詳細的船舶設計，其中300余艘提供給了挪威船東。多年來，已有40個國家和地區的造船廠建造了康士伯海事設計的UT和NVC系列船舶。

康士伯海事的船舶設計團隊位于挪威西海岸的Hjørungavåg和Aalesund，由康士伯旗下克羅地亞公司Navis Consult提供支持，Navis Consult為康士伯海事的產品和船舶設計項目提供一系列工程服務。