11700車位！南京金陵將建全球最大汽車運輸船

汽車運輸船大型化趨勢進一步發展，招商工業南京金陵將建造全球最大11700車位汽車船。

9月25日，全球最大汽車運輸船公司Wallenius Wilhelmsen宣布，將目前在南京金陵訂造的12艘新一代“塑造者級”（The Shaper Class）9300車位汽車運輸船中的4艘升級到11700車位。這4艘新船將成為有史以來最大的汽車運輸船，計劃在2027年年底開始交付。

Wallenius Wilhelmsen在去年10月與南京金陵簽訂了4+4+4艘9300車位甲醇雙燃料汽車運輸船建造合同，其中前4艘預計將在2026年下半年交付。今年上半年，該公司又陸續訂造了后續8艘，將在2027年至2028年交付。

除了上述已經確認的12艘之外，Wallenius Wilhelmsen目前在南京金陵還持有4艘備選船舶，全部訂單數量達到了16艘。按照此前船舶經紀公司Fearnley Securities估計每艘1.2-1.3億美元的價格，全部16艘訂單總金額將達到約20億美元（約合人民幣144.84億元）。

Wallenius Wilhelmsen的“塑造者級”新船已經是迄今為止全球最大的甲醇雙燃料汽車運輸船，而最新升級的4艘11700車位汽車船則將實現又一里程碑，超過廣船國際和外高橋造船目前為韓國最大汽車運輸公司Hyundai Glovis建造的批量10800車位汽車運輸船創下的紀錄。

Wallenius Wilhelmsen介紹稱，這4艘船將在降低公司實現端到端凈零成本目標的過程中發揮重要作用。該型船與其他9300車位“塑造者級”船具有許多相同的整體設計特點，例如雙燃料發動機、甲醇輸送能力、改進的斜坡強度、顯著的大容量和重載能力，以及對能效、安全和船員福利的廣泛關注。

Wallenius Wilhelmsen執行副總裁兼航運服務首席運營官Xavier Leroi表示：“我們相信新的超大型‘塑造者級’船舶是獨一無二的，該型船專為我們的需求和貿易模式而設計，從第一天起就為實現凈零排放做好了準備，并具有顯著的規模經濟效益。與現有船隊相比，這些船舶可大幅節省燃料和排放，同時還將擁有無與倫比的運力和訂單中最高的斜坡強度，是真正適合未來的船舶。”

從2027年起，Wallenius Wilhelmsen將為客戶提供凈零排放綜合服務，而這些新船則將承擔重要的海運任務。這項端到端服務將包括成品車從工廠到最終消費者的所有運輸階段，公司計劃利用其龐大的陸上物流和運輸網絡來實現這一目標。

據國際船舶網了解，Wallenius Wilhelmsen是一家私營挪威/瑞典航運公司，成立于1999年，由Wallenius Lines和Wilh. Wilhelmsen兩家航運公司共同擁有。該公司是滾裝航運和車輛物流、車輛運輸、卡車和滾動運輸全球市場領導者，旗下運營著大約125艘船組成的船隊，服務于通往六大洲的15條貿易航線、一個全球內陸配送網絡、66個加工中心和8個海運碼頭。集團總部位于挪威奧斯陸，在全球28個國家和地區擁有9500名員工。

Wallenius Wilhelmsen致力于成為行業塑造者（shaper），希望在應對氣候變化方面實現變革。為此，該公司在南京金陵訂造了新一代“塑造者級”汽車運輸船。

該型船由Wallenius Wilhelmsen與招商工業旗下芬蘭設計公司Deltamarin合作開發，為單機單槳，可裝載約9300輛標準車，同時上貨艙亦可裝載氫燃料電池汽車和壓縮天然氣汽車，露天甲板還設置了集裝箱裝載區。船舶滿足EEDI 3和Tier III，除可以使用甲醇燃料運營之外，還將采用氨燃料預留設計，當氨燃料可以安全可靠地應用時，可實現立即進行改裝。未來，船東還會加裝氣泡減阻、太陽能、電池等設備，是一款節能、環保的綠色船舶。

南京金陵是國內滾裝船建造最早、交付數量最多、產品類型最全的滾裝船制造商，主打船型均為領先型或新一代的滾裝船產品。作為招商工業旗下滾裝船建造的核心成員，南京金陵核心產品“滾裝船”入選國家制造業“單項冠軍”，連續多年領跑全球滾裝船制造領域。

去年12月，南京金陵突破性的11000車位汽車運輸船設計獲得了DNV頒發的原則性認可（AiP）。作為迄今為止全球最大的汽車運輸船，這艘船長234米、寬40米，14個汽車甲板的貨載面積，可提供1.1萬個標準車位，不僅提升了裝載效率，也降低了單車運輸成本。

根據克拉克森的數據，截至目前南京金陵的汽車運輸船手持訂單達到了33艘，僅次于招商局重工（江蘇）（40艘），排名全球第一。同時，招商工業旗下另一家船廠威海金陵汽車運輸船手持訂單8艘、排名全球第8位�？傮w而言，招商工業集團汽車運輸船手持訂單共計81艘，在這一船型領域的牢牢占據主導地位。