113億！中集來福士進軍FLNG市場首獲EPC訂單

9月17日，中集集團旗下中集來福士與全球領先的FLNG運營巨頭Golar LNG簽訂1+1艘浮式液化天然氣生產儲卸裝置（FLNG）EPC訂單。這是中集首制FLNG項目，標志著中集在高端海洋制造領域的重大突破，并彰顯其積極響應“3060”雙碳目標，推動綠色發展的決心。

該項目旨在將Golar LNG一艘現有148500立方米LNG船“Fuji”號（建于2004年）改裝為FLNG。其中EPC合同總價值約為16億美元（約合人民幣113.24億元），而FLNG改裝項目總預算為22億美元（約合人民幣155.71億元），包括船舶改裝、船廠監理、備件、船員、培訓、應急費用、初始燃料供應以及將FLNG運送至運營地點的航程相關費用，但不包括融資費用。

FLNG是一種浮式液化天然氣處理平臺，能夠在遠離陸地的海域直接將開采出的天然氣液化并儲存，再通過卸貨給LNG運輸船運往全球各地，是海洋工程裝備中最復雜、造價最高、附加值最大的產品之一，堪稱船舶海工行業“皇冠上的新明珠”。

本次簽訂的FLNG將由美國全長約390米，寬70米，預計年產量達350萬噸液化天然氣，計劃于2027年第四季度交付，屆時將擴大Golar LNG船隊陣容，并提升其全球能源市場競爭力。

這艘FLNG將由美國工程公司博萊克威奇（Black&Veatch，B&V）執行詳細的工程和工藝設計，指定和采購上部設備，并為FLNG上部模塊和液化工藝提供調試支持。這與B&V在Golar LNG現有兩艘FLNG“Hilli”號和“Gimi”號建造過程中發揮的作用類似。

新建FLNG采用MK II設計，以“Hilli”號和“Gimi”號兩艘FLNG的MK I型設計為基礎，在進一步提高效率和可操作性的同時，還實現了建造過程的模塊化。

Golar LNG介紹稱，公司迄今為止已經為了這一FLNG項目投資了3億美元。該公司在兩年前就選定由中集來福士進行改裝工作，此后中集來福士、B&V與Golar LNG三方花費了約35萬個工時來優化改裝流程和降低項目執行風險。

除了第一艘之外，根據EPC合同Golar LNG還持有第二艘FLNG改裝項目的備選訂單，交付時間定于2028年。

據了解，改裝FLNG裝置比建造一艘新的FLNG，大幅縮短了建造時間，節約成本，而且其安全性和生產能力不會受到任何影響。

Golar LNG是全球第一家利用現有LNG船改裝FLNG的公司。此前Golar LNG已經在新加坡海工巨頭海庭（原吉寶岸外與海事）改裝了兩艘FLNG“Hilli”號和“Gimi”號。其中“Hilli”號原本是一艘建于1975年的125000立方米Moss型LNG船，在2017年完成改裝正式交付，是全球首艘改裝FLNG；“Gimi”號由126277立方米LNG船“Gimi”號（建于1976年）改裝而成，在2023年完工交付。

近兩年國際天然氣供需結構劇變，多國對能源安全的需求日益提升，油氣公司采用FLNG開發海上天然氣資源逐漸成為趨勢，未來兩年有望成為該行業發展的關鍵期。

Golar LNG預測，未來五年內，浮式液化天然氣裝置的數量有可能接近翻番。到2030年，預計全球大約有18個浮式液化天然氣裝置，每年可生產6000多萬噸液化天然氣。目前全球有五個FLNG裝置在運營，年產量超過1200萬噸。

Golar LNG的訂單使中集來福士成為國內第二家參與FLNG項目的船廠。而在此之前，國內僅有惠生清潔能源（原惠生海工）有過FLNG建造交付經驗。

中集來福士相關負責人表示，新項目的簽約進一步鞏固了中集來福士在海工裝備領域的領軍地位，證明其能夠駕馭符合行業最高標準的大型復雜項目。公司將持續深耕高端海工裝備自主研發制造，致力于為全球能源市場提供高質量、創新解決方案。