一日“雙響炮”！滬東中華雙燃料集裝箱船項目實現雙節點

9月18日，中國船舶集團有限公司旗下滬東中華造船（集團）有限公司為法國達飛集團建造的23000TEU雙燃料集裝箱船項目一船開工（H1906A）一船入塢（H1905A）。臺風過境后的第一個工作日，公司生產已高效推進。

H1905A船和H1906A船分別是本項目的2號、3號船。達飛23000TEU集裝箱船項目駐廠組經理戈蘭、駐廠組副經理尼古拉，法國船級社新造船部上海區經理穆斯塔法，滬東中華長興造船副總經理劉學東等領導嘉賓出席開工和入塢儀式。

據了解，去年4月6日，中國船舶集團有限公司與法國達飛海運集團在北京正式簽訂合作協議，協議包括建造2型16艘大型集裝箱船，金額達210多億元，包括12艘15000TEU甲醇雙燃料動力大型集裝箱船和4艘23000TEU液化天然氣（LNG）雙燃料動力超大型集裝箱船。

此次簽約的4艘LNG雙燃料23000TEU超大型集裝箱船是2021年6月完工交付的9艘同類型船的升級版，由滬東中華建造、七O八所自主研發設計，同樣擁有完全自主知識產權。該型船總長399.9米，型寬61.3米，貨艙深度33.5米，甲板面積23978平方米。該型船一次能裝下23000只標準集裝箱，可承載22萬噸貨物，一次裝下23872TEU集裝箱，可運載2200個標準冷藏集裝箱，最大堆箱層數達24層，相當于22層樓高度，是名副其實的海上“巨無霸”和“綠巨人”。

該型船采用中國船舶集團旗下WinGD公司自主研發制造的全球最大功率雙燃料動力W12X92DF型主機，安裝了1個18600立方米的MARK Ⅲ型薄膜式燃料艙，用以裝載LNG，為船舶提供“綠色動力”，被譽為“中國船舶自主研發+設計+經營+建造+配套”模式的典范船型。

該型船是滬東中華高端海洋裝備的典范，其高端化、智能化、綠色化受到客戶和行業高度認可，彰顯公司在國際造船領域的領先地位。