中船賽思億軸發改造技術助力希臘船東舊船升級
為積極應對EEXI及CII的要求、響應國際海事組織（IMO）降低船舶碳排放的號召，希臘船東為其旗下 “KANARIS” 177000DWT散貨船進行舊船升級改造，實現船舶的能效提升。中船賽思億軸發加裝改造解決方案以其“足夠省錢+滿足規范”的雙重特色，成為希臘船東的首選。
“KANARIS” 177000DWT散貨船，船長282m，船舶入級ABS船級社。“KANARIS”將加裝中船賽思億軸發系統，該系統采用1265kW分半式軸帶發電機、變頻器及變壓器，對原船交流配電板進行升級改造，新增1屏軸發接入屏，可實現自動并車及自動增減機功能，滿足無人機艙要求，此次改造為中船賽思億EPC總承包項目，包括改造的前期3D掃描、方案布置設計、生產制造、安裝及調試服務。改造完畢后，可為“KANARIS”每天將節省1T左右的油耗，以及約10%的EEXI的降低，同時提升船舶的CII評級。
“KANARIS” 177000DWT散貨船，船長282m，船舶入級ABS船級社。“KANARIS”將加裝中船賽思億軸發系統，該系統采用1265kW分半式軸帶發電機、變頻器及變壓器，對原船交流配電板進行升級改造，新增1屏軸發接入屏，可實現自動并車及自動增減機功能，滿足無人機艙要求，此次改造為中船賽思億EPC總承包項目，包括改造的前期3D掃描、方案布置設計、生產制造、安裝及調試服務。改造完畢后，可為“KANARIS”每天將節省1T左右的油耗，以及約10%的EEXI的降低，同時提升船舶的CII評級。
中船賽思億在軸發技術應用于商船新造船和改造船領域均積累了豐富的實踐經驗，新造船領域擁有“齒輪箱式”、“穿軸式”兩大軸發應用技術路線，改造船領域擁有 “分半式”軸發改造技術路線，目前中船賽思億已為數百位船東旗下290余艘船舶的節能降耗、能效提升之路做出貢獻！
標簽： 賽思億
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