提前一年！海庭交付又一座“庫存”鉆井平臺

近日，新加坡海工巨頭海庭（Seatrium）成功交付了為挪威鉆探公司Borr Drilling建造的第四座自升式鉆井平臺“Vali”號，比原計劃的交付時間提前了約一年，標志著海庭鉆井平臺“去庫存”工作再次迎來又一關鍵性進展。

“Vali”號采用KFELS Super B級設計，可容納150人，最大作業水深400英尺，最大鉆井作業深度35000英尺，可以垂直和水平鉆探深井。其懸臂結構的最大聯合載荷為3700 kip，配備了先進的全自動大容量齒輪齒條頂升系統，可容納150人，生活設施齊全。

據了解，Borr Drilling在2018年與海庭前身吉寶岸外與海事簽約，收購5座高規格自升式鉆井平臺，這5座鉆井平臺原本是吉寶遠東為其他客戶建造，之后遭到撤單，原始訂單價格平均在每座2.05億至2.25億之間，以總計7.45億美元的價格打包出售給Borr Drilling。

2022年，Borr Drilling將其中3座“Tivar”號、“Huldra”號和“Heidrun”號的建造合同移交給阿布扎比國家石油公司（ADNOC）旗下ADNOC Drilling，總售價為3.2億美元。目前，這3座平臺均已順利交付給ADNOC Drilling。

根據Borr Drilling在2022年與吉寶岸外與海事達成的框架協議，其余兩座“Vali”號和“Var”號定于2025年交付。如今，隨著“Vali”號的提前交付，海庭這批“庫存”鉆井平臺僅剩一座尚未脫手。

據了解，KFELS B級設計由吉寶海工技術部研發，占2000年以來全球交付的所有自升式鉆井平臺的大約四分之一市場份額。作為自升式鉆井平臺的行業標桿，KFELS B級系列設計具有行業領先的安全和環保特點，在全球各地的大型海上勘探與開發作業中表現良好。

Seatrium Energy公司執行副總裁William Gu先生表示：“自升式鉆井平臺‘Vali’號成功交付給Borr Drilling，標志著我們的合作關系又邁上了一個重要的里程碑。這座先進鉆井平臺的加速完工彰顯了海庭對創新、質量和及時執行的承諾。‘Vali’號擁有最先進的設計和能力，不僅體現了我們的技術專長，還提高了全球海上鉆井作業的效率和生產力。我們期待著繼續為能源行業的客戶提供安全、優質的解決方案。”

據了解，海庭由新加坡兩大海工巨頭勝科海事和吉寶岸外與海事合并而來。勝科海事和吉寶岸外與海事于2022年4月達成合并協議，希望通過合并創造一家全球領先的、專注于海上可再生能源、新能源和海工船舶行業清潔解決方案的公司。這項交易于去年2月正式完成，由勝科海事從吉寶企業收購吉寶岸外與海事的100%股份。2023年4月，勝科海事宣布更名為海庭。

海庭的業務包括4個部門：Rigs & Floaters；維修和升級；海上平臺和船舶建造。公司目前在新加坡、巴西、中國、印度尼西亞、日本、菲律賓、挪威、英國和美國經營船廠和其他設施。