全球最強大核動力破冰船開啟海試

近日，俄羅斯波羅的海造船廠建造的世界最強大核動力破冰船“雅庫特（Yakutiya）”號開啟海試。隨著這艘新船的加入，俄羅斯現役核動力破冰船數量將達到8艘，創下歷史新高。

“雅庫特”號是俄羅斯國家原子能公司（Rosatom）在波羅的海造船廠訂造的總計7艘22220型核動力破冰船中的第四艘，于2020年5月26日鋪設龍骨，在2022年11月22日下水。此前，波羅的海造船廠已經在2020年、2021年和2022年相繼交付了前三艘22220型破冰船，分別是首制船“北極”（Arktika）號、第二艘“西伯利亞”（Sibir）號和第三艘“烏拉爾”（Ural）號。

另外，該系列第五艘“楚科奇”（Chukotka）號目前也在建造當中，預計將在2026年12月完工。第六艘“列寧格勒（Leningrad）”號在今年1月26日剛剛舉行龍骨鋪設儀式，俄羅斯總統普京親自出席。

預計全部7艘22220型核動力破冰船將在2030年代初交付完畢。連同正在運營的4艘建于1980年代和2000年代的舊船，俄羅斯打造了世界上最大的核動力破冰船船隊。

據了解，俄羅斯22220型核動力破冰船是目前世界上動力最強大的破冰船，該型船長173.3米，寬34米，排水量3.35萬噸，可以破除3米厚冰層，功率為60兆瓦，航速22節，定員53人，使用年限40年。22220型核動力破冰船裝備兩個RITM-200壓水反應堆提供動力，每個反應堆的額定功率為175兆瓦，為三臺電動機提供電力，每個反應堆驅動一個螺旋槳。這些破冰船被俄羅斯海事登記局（RMRS）歸類為第9型破冰船。

俄羅斯核動力破冰船隊的擴充和更新并非一帆風順。首制船“北極”（Arktika）號在2020年交付之前，右舷軸上的推進電機就發生了故障。該船的船體被切開，以便在第二年拆下故障電機并安裝替換電機。此外，由于超重，22220型核動力破冰船吃水從8.7米增加到9.3米，這使其在淺水區的運營變得更為復雜。

盡管存在上述問題，波羅的海造船廠仍計劃在十五年內完成七艘22220型核動力破冰船的建造，這凸顯了俄羅斯在建造和運營強大核動力破冰船方面的長期經驗。

對于俄羅斯而言，破冰船建造是其實現北海航線全年開放戰略計劃的一部分。俄羅斯破冰船船隊將沿北極海岸的北海航線航行，在北極為船隊引航。隨著氣候變暖，俄羅斯希望北海航線可以變成一條“迷你”蘇伊士運河，縮短從亞洲到歐洲的航行時間。

除了波羅的海造船廠的22220型破冰船之外，俄羅斯紅星造船廠（Zvezda）還在建造更為強大的“領袖”（Lider）號重型核動力破冰船。“領袖”號是第一艘10510型120兆瓦核動力破冰船，船身長205米，滿載排水量7.1萬噸，將采用兩個RITM 400試驗堆，使其有能力穿越北極最厚的冰層。俄羅斯計劃至少建造3艘同級別核動力破冰船，每艘預計耗資16億美元。