油船市場與歐佩克最新決定

預計油輪市場不會受到歐佩克最新決定的太大影響。船舶經紀人Gibson在其最新的周報中表示，OPEC+做出了一個看似不可避免的決定，即：將減產期限再延長3個月。事實上，由于市場基本面表明2025年原油市場供應充足，OPEC+進一步放慢了產量增長的步伐。如下圖所示，目前歐佩克+的減產出于幾個層面的考慮。最近的一輪減產措施為220萬桶/天，于2023年11月實施，將至少持續到2025年4月，到2026年9月逐步恢復生產。

根據Gibson的說法，2023年4月OPEC+額外削減165萬桶/天的計劃將延長到2026年底，而2022年10月實施的370萬桶/天的削減措施會無限期地保持下去，或直到當前政策發生變化。阿聯酋在2025年獲得了更高的配額（30萬桶/天），將從明年4月開始在18個月內分階段實施。明年一些國家將努力控制產量，例如，哈薩克斯坦的油田擴建將使該國第二季度的產能增加260萬桶/天。正如OPEC+經常說的那樣，該計劃可以隨時根據市場情況進行調整。

該船舶經紀人補充說，雖然預計明年非歐佩克國家的供應增加表明OPEC+生產前景不會有什么改善，但地緣政治局勢的發展或將迅速改變這一局面。隨著明年對歐佩克成員國伊朗實施更嚴厲的制裁，伊朗供應量的下降將給歐佩克其他成員國提高產量打開窗口。同樣，如果對俄羅斯石油出口采取更強硬的態度，那么歐佩克也會因此提高產量。

預計2025年歐佩克+的產量增長將進一步推遲。因此，原油輪需求的增長將受到大西洋航線運量增加的推動，大西洋地區的運量通常比中東地區的運量大。如果OPEC+繼續推進產量增長，油價將下跌，由此給美國長距離航線出口帶來壓力。