紅海危機下，Navios趁勢售船或鎖定租約

航運界網消息，多元化發展的Navios Maritime Partners L.P.（以下簡稱“Navios”）2月13日發布2023年第四季度和全年未經審計的財報。

2023年全年，Navios實現營業收入13.1億美元，同比增長8.0%；息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）為8.0億美元，同比減少2.4%；凈利潤達到4.3億美元，同比減少25.1%。

2023年全年，Navios平均運營151艘船舶，其船隊日均TCE達到22337美元，同比減少3.1%。其中干散貨船隊日均TCE為14422美元，同比下降25.9%；集裝箱船隊日均TCE為33770美元，同比增長7.7%；油輪日均TCE達到28662美元，同比增長36.4%。

2023年四季度，Navios實現營業收入3.3億美元，同比減少11.8%；EBITDA為2.3億美元，同比增加9.8%；凈利潤達到1.3億美元，同比增加12.0%。

2023年四季度，Navios平均運營151艘船舶，其船隊日均TCE達到22625美元，同比下降5.1%。其中干散貨船隊日均TCE為16902美元，同比增長6.5%；集裝箱船隊日均TCE為30356美元，同比減少10.8%；油輪日均TCE達到27562美元，同比減少10.6%。

在經營上，Navios采用簽訂了短期、中期和長期定期租船和貨運協議的形式，剩余平均租期約為2.0年。截至目前，Navios已經分別鎖定2024年和2025年約63.4%和37.3%營運日收入。Navios預計2024年和2025年的合同收入分別約為8.9億美元和6.3億美元。2024年和2025年，預計船隊的平均每日租金分別為24910美元和28865美元。

Navios董事長兼首席執行官Angeliki Frangou表示，紅海危機對集裝箱船產生了積極影響，有助于提高租金，特別是有利于集裝箱的出租或出售的潛在機會。

累計合同租金收入33億美元

2023年第四季度和2024年年初至今，Navios新簽訂了一系列租約，預計將產生1.4億美元的租金收入。包括上述長期租約在內，Navios截至2037年的累計合同租金收入為33億美元。

船隊更新，出售17艘船舶

截至目前，Navios在2023年和今年前二個月共計出售了17艘船舶，總價達到3.3億美元。

2023年前9個月，Navios以2.422億美元的價格出售了13艘船。

四季度，又以2230萬美元的價格出售了2艘船。

2024年一季度，再次6310萬美元的價格出售2艘船。

2024年1月和2023年11月，Navios分別接收了一艘2024年建造的5300TEU和一艘2023年建造的4300TEU集裝箱船。這兩艘船以平均每天37050美元的凈租金出租，平均租期為5.2年。

截至目前，Navios擁有并運營一支由77艘干散貨船、47艘集裝箱船和52艘油輪組成的船隊，其中包括16艘新造船訂單，其中包括10艘阿芙拉型油輪/LR2新造船預計將于2024年和2025年上半年交付，以及根據光租合同租用的6艘新造MR2成品油輪預計將于2025年下半年和2027年上半年交付，此外，12艘新造集裝箱船（10艘5300TEU和2艘7700TEU）預計將于2025年上半年之前交付。

Angeliki Frangou表示：“我對2023年全年和第四季度的業績感到滿意。”

她總結道，“2023年，世界繼續經歷正常貿易路線的中斷。俄烏沖突和巴以戰爭造成了效率低下，蘇伊士運河的通行量最近萎縮了50%以上。此外，前十大經濟體中的大多數都在增長，中國利用了其出口實力。如果沖突導致的低效率問題得到解決，這種強勁的環境可能會迅速改變或經濟疲軟。一如既往，我們繼續專注于我們可以控制的事情，比如降低杠桿，用更年輕、技術先進的船舶取代老舊船舶實現船隊現代化和確保長期可持續發展。”