Teekay Tankers發布歷史最好業績

航運界網消息，帝凱油輪（Teekay Tankers)在2月22日發布2023年第四季度和全年未經審計的財報。

Teekay Tankers總裁兼首席執行官Kevin Mackay 表示，“穩定的石油需求、俄烏沖突導致的噸海里數增加、美灣創紀錄的出口量以及船隊的低增長為整個2023年非常強勁的油輪市場奠定了基礎，而季節性因素和紅海危機加劇了市場波動。由于我們的中型油輪船隊幾乎完全在現貨市場交易，Teekay Tankers實現了公司歷史上最好的財務業績。通過保持紀律，集中精力降低債務水平，我們大大提高了Teekay Tankers的戰略選擇權和繼續創造股東價值的能力。

2023年四季度，Teekay Tankers實現營業收3.1億美元，同比下降14.7%，環比增加9.6%；調整后的息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）為1.3億美元，同比下降29.4%，環比增加19.9%；營業利潤達到1.1億美元，同比下降26.8%，環比增加38.4%；凈利潤為1.1億美元，或每股凈利3.27美元，同比下降24.0%，環比增加37.7%。

2023年四季度，Teekay Tankers旗下蘇伊士型油輪船隊日均TCE達到37060美元，環比增加5.7%，同比下降33.8%；阿芙拉型/LR2型油輪船隊日均TCE達到44652美元，環比增加20.7%，同比下降11.8%。

2023年全年，Teekay Tankers實現營業收13.6億美元，同比增長28.3%；營業利潤達到5.3億美元，同比增長109.4%；凈利潤為5.1億美元，或每股凈利15.04美元，同比增長124.2%。

對于今年一季度，蘇伊士型油輪現貨TCE達到50100美元/天，Teekay Tankers已經鎖定了其蘇伊士型油輪船隊68%營運日收入；阿芙拉/LR2型油輪現貨TCE達到50900美元/天，該公司已經鎖定了其阿芙拉型油輪船隊67%營運日收入。

船隊經營亮點：高位套現+降低負債+現貨市場運營

利用強勁的油輪市場提供的機會，2023年12月，Teekay Tankers以4650萬美元出售2艘2004年建造的阿芙拉型油輪，1艘于2023年12月完成交船，資本收益為1040萬美元。另1艘將交船，預計2024年第一季度錄得收益約為1150萬美元。

2024年1月，Teekay Tankers發出通知對8艘售后回租船舶行使購買選擇權，總價1.37億美元，預計將于2024年3月用現金余額回購。

截至目前，Teekay Tankers運營53艘油輪，絕大部分在現貨市場經營。其中自有43艘油輪，包括25艘蘇伊士型油輪，8艘阿芙拉型油輪，9艘LR2油輪，以及1艘擁有50%的VLCC。

市場展望：供需基本面有利

2023年第四季度，中型油輪現貨價格上漲，主要是由于歐佩克+和非歐佩克+國家關鍵裝載地區的原油出口增加，包括美灣地區創紀錄的原油出口，再加上季節性天氣延誤。2024年初，由于季節性因素繼續支持油輪運價，現貨油輪運價保持穩定，而紅海危機導致噸海里需求增加。

全球經濟前景正在改善，國際貨幣基金組織（IMF）最近將2024年全球GDP增長預測從2.9%上調至3.1%，預計2025年將進一步增長3.2%。隨著全球通脹率開始下降，全球經濟硬著陸的前景可能正在消退，盡管下行風險依然存在。全球石油需求前景也依然樂觀，美國能源信息署預測2024年將增長140萬桶/日，2025年將進一步增長130萬桶/天。

2024年的大部分石油供應增長預計將來自大西洋盆地的非歐佩克+國家，以美國、加拿大、巴西和圭亞那為首。鑒于2024年石油需求增長預計將集中在亞太地區，大西洋到太平洋的原油流動可能會增加，這可能有利于油輪的噸海里需求。然而，歐佩克+于2023年11月宣布并于2024年1月生效的減產可能會導致出口量減少，尤其是來自中東的出口量，這可能會在短期內影響油輪需求。

俄烏持續的沖突繼續影響中型油輪噸海里數，預計這種情況將在中期持續下去。此外，自2023年12月以來，紅海危機對航運市場產生了越來越大的影響。這是一個動態的情況，許多船東和租船人將避開該地區，尋求不可避免地需要更長航程的替代路線。這意味著增加了大量的航行天數，并產生了額外的油輪噸海里需求。雖然無法預測這種情況在未來會如何演變，但繞航可能會在短期內繼續產生額外的油輪需求。

船隊供應基本面仍然非常樂觀

油輪船隊供應基本面看起來仍然非常樂觀。2024年尤其如此，今年計劃交付900萬載重噸，這是自1997年以來的最低年度總量。與20年平均水平相比，油輪訂單量總體上仍較低，約為現有船隊規模的7%，而全球造船廠的產能目前已占據3.5年，這意味著在2027年之前，造船廠幾乎沒有閑置產能。處于歷史低位的訂單量和造船廠幾乎沒有產能的結合，實際上確保了未來2至3年內新油輪交付量將非常低，包括2024年幾乎沒有船隊增長。

總而言之，Teekay Tankers預計，強勁的油輪需求增長和非常積極的船隊供應基本面將繼續為未來兩三年強勁的現貨油輪市場奠定基礎。世界各地區的地緣政治不穩定，以及隨后油輪在長途航行中的改道，可能會加劇油輪現貨價格的波動。