呼吁把海員安全放在首位！Frontline迎15年來最強全年業績

圖源：Frontline

航運界網消息，油輪船東Frontline2月29發布2023年第四季度和全年未經審計的財報。

Frontline首席執行官Lars Barstad表，盡管第四季度市場疲軟，但Frontline還是取得了15年來最強勁的全年業績。紅海危機持續中斷導致東西貿易航線延長，這有利于大型船舶未來前景。與此同時，Frontline首席執行官呼吁同行把海員安全放在首位，不要在紅海過境時將海員置于危險境地。

2023年第四季度，Frontline實現營業收入4.1億美元，同比減少21.7%；營業利潤達到1.4億美元，同比減少43.7%；凈利潤達到1.1億美元，同比減少50.5%；調整后的凈利潤為1.0億美元，或調整后每股凈利0.46美元，同比減少52.3%。

2023年第四季度，Frontline在現貨市場運營的VLCC、蘇伊士型油輪和LR2型油輪平均日租金分別為42300美元、45700美元和42900美元，同比分別減少33.1%、減少21.1%和減少27.0%。

2023年全年，Frontline實現營業收入18.0億美元，同比增長26.0%；營業利潤達到7.5億美元，同比增長67.6%；凈利潤達到6.6億美元，同比增長38.0%；調整后的凈利潤為5.9億美元，或調整后每股凈利2.63美元，同比增長72.1%。

2024年一季度現貨市場TCE更強勁

對于今年第一季度，Frontline已經以平均日租金55100美元鎖定了VLCC船隊81%現貨市場營運日收入；以平均日租金52800美元鎖定了蘇伊士型油輪船隊72%現貨市場營運日收入，以平均日租金67800美元鎖定了LR2船隊69%現貨市場營運日收入。

Frontline披露，Frontline以23.5億美元的價格收購Euronav旗下24艘VLCC，平均船齡5.3年。2023年第四季度接收了11艘，并于2024年1月份接收了另外12艘，最后一艘將在2024年第一季度交付。

與此同時，2024年1月，以3.35億美元的總價出售5艘VLCC和1艘2010年建造的蘇伊士型油輪，在償還現有債務后，預計交易將產生約2.38億美元的凈現金。

截至目前，Frontline擁有并運營83艘油輪，其中包括41艘VLCC、24艘蘇伊士型油輪和18艘LR2型/阿芙拉型油輪。該公司VLCC、蘇伊士型油輪和LR2型油輪在2024年的每日盈虧平衡點分別為28800美元、23700美元和21200美元。

油輪市場分析

根據能源信息署（EIA）的數據，2023年第四季度，全球石油消費量平均為1.018億桶/日，比上一季度高出50萬桶/日。全球石油供應量較第三季度增長了100萬桶/日，第四季度平均為1.027億桶/日。OPEC保持減產，非歐佩克國家的產量增加了290萬桶/日。

第四季度全球石油供應超過需求的事實意味著本季度庫存將適度增加。石油市場以及隨之而來的運價越來越受到中東政治動蕩的影響。以色列和加沙的沖突加劇了緊張局勢，最近胡塞武裝在紅海和亞丁灣對商船的襲擊，導致在過去幾個月里，使地中海和亞丁灣之間的船只過境減少了40%以上。由于亞洲和歐洲之間的航行時間更長，油輪的租金有所提高，最初是大型成品油輪，現在擴展到原油運輸船。

與此同時， 2023年第三季度，油輪的整體訂單量有所增長，除了LR2型油輪外，還訂購了VLCC和蘇伊士型油輪。截至目前，VLCC訂單量為20艘，占現有船隊的2.3%。蘇伊士型油輪訂單59艘，占現有船隊的9.7%。在LR2細分市場，訂單量繼續增長，訂單量為97艘，相當于現有船隊的22.5%。行業分析師稱，2027年前建造VLCC的能力有限，船廠報價大多都要在2028年才交付。預計2024年只能交付１艘VLCC，2025年則將交付５艘，這尤其增加了對這一資產類別的樂觀情緒。